Goedemorgen deze laatste dag van het jaar. Wij hebben de muziek goed hard aan in de kuip. Dat hoort een beetje bij oudjaar. Het jaar uitluiden met goede muziek., voordeel is dat je de spullen in de kasten minder hoort rammelen door de golven. Zoals gezegd geen oliebollen dit jaar maar wel 3 in de pan. Dit zijn een soort pannenkoekjes met krenten rozijnen en appel, kaneel en suiker. Ook lekker. Monique gaat ze zo bakken en dan met de overgebleven pompoensoep van gisteren een heerlijk oudejaars maaltje.
Omdat het weer ons wat tegenvalt en de wind en stroming ons richting Barbados zet, dit een dag korter bij is. Gaan we waarschijnlijk daar naar uitwijken. We gaan nog even de pilots er over raadplegen. Houden jullie op de hoogte wat we gaan doen.
Voor jullie een hele goede jaarwisseling en alvast een gezond en ondernemend 2018 gewenst.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 13 24N 54 54W.
Koers 298
Wind ESE 22 knopen.
Afgelegd 1718 mijl
Sent from Iridium Mail & Web
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
zondag 31 december 2017
zaterdag 30 december 2017
Za 30/12 UTC 1500 dag 13
Vr 29/12 UTC 1200 dag 12
Goede middag allemaal. Een onrustige zee vannacht en vanmorgen brachten regenbuien ons dagritme in de war.
We hadden onze koers via een gijp naar hetbzuiden verlegd om niet meer slingerend voor de wind te hoeven varen. Zijn nu weer naar het noordwesten aan het varen. Ruime wind vaart op de golven wat relaxter want de zee bllijft wat onrustig . Toch maar brood gebakken want dat was inmiddels weer op en nog geen bakker in de buurt.
Het traint je beenspieren wel enorm. Gratis fitness.
Morgen oudjaarsdag alweer. We missen wel de top 2000. Uiteraard een vorige versie op een stikkie mee maar dat is toch anders. Oliebollen bakken we ook maar niet op zee.
We hopen op een wat rustigere zee voor de nacht.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 13.26 N 52. 58 W
Koers 309
Wind E 23 tot 26 knopen.
Afgelegd 1603 mijl
Sent from Iridium Mail & Web
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
Goede middag allemaal. Een onrustige zee vannacht en vanmorgen brachten regenbuien ons dagritme in de war.
We hadden onze koers via een gijp naar hetbzuiden verlegd om niet meer slingerend voor de wind te hoeven varen. Zijn nu weer naar het noordwesten aan het varen. Ruime wind vaart op de golven wat relaxter want de zee bllijft wat onrustig . Toch maar brood gebakken want dat was inmiddels weer op en nog geen bakker in de buurt.
Het traint je beenspieren wel enorm. Gratis fitness.
Morgen oudjaarsdag alweer. We missen wel de top 2000. Uiteraard een vorige versie op een stikkie mee maar dat is toch anders. Oliebollen bakken we ook maar niet op zee.
We hopen op een wat rustigere zee voor de nacht.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 13.26 N 52. 58 W
Koers 309
Wind E 23 tot 26 knopen.
Afgelegd 1603 mijl
Sent from Iridium Mail & Web
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
vrijdag 29 december 2017
Dag 12
Vr 29/12 UTC 1200 dag 12
Goede morgen allemaal. Rustige nacht gehad. Wel redelijk wind, kracht 5 tot 6, maar alles went blijkbaar...
In de ochtend wat buien waar meer en vlagerige wind uit kwam. Die hebben we zo goed mogelijk ontweken. Het voordeel op zee is dat je ze ziet aankomen. Ook is de richting goed voorspelbaar. Degene waar je last van zult hebben komen van achter (als je een ruimwindse of voor de wind zeilt). Het houdt ons goed bezig...
Op dit moment hebben weer volop zon.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14 12 N 50 33 W.
Koers 272
Wind ENE 22 knopen.
Afgelegd 1454 mijl
Sent from Iridium Mail & Web
Sent from Iridium Mail & Web.
Goede morgen allemaal. Rustige nacht gehad. Wel redelijk wind, kracht 5 tot 6, maar alles went blijkbaar...
In de ochtend wat buien waar meer en vlagerige wind uit kwam. Die hebben we zo goed mogelijk ontweken. Het voordeel op zee is dat je ze ziet aankomen. Ook is de richting goed voorspelbaar. Degene waar je last van zult hebben komen van achter (als je een ruimwindse of voor de wind zeilt). Het houdt ons goed bezig...
Op dit moment hebben weer volop zon.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14 12 N 50 33 W.
Koers 272
Wind ENE 22 knopen.
Afgelegd 1454 mijl
Sent from Iridium Mail & Web
Sent from Iridium Mail & Web.
donderdag 28 december 2017
Dag 11 Donderdag 28/12 utc 14:30
Goede middag allemaal.
Dagen vliegen voorbij. Omdat we steeds westelijker komen wordt het smorgens later licht, of eigenlijk moet ik zeggen dat het hier steeds vroeger in tijd wordt tov UTC tijd. Afgelopen nacht weer een heldere nacht met prachtige sterrenhemel. we hadden popcorn gebakken, lekker voor tijdens je wacht met een kop thee. De zon schijnt vandaag weer volop afgewisseld met stapelwolken. Temperatuur loopt lekker op daardoor. Snachts kan ook de kortebroek aan blijven.wel met een truitje voor de wind.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14. 46 N en 48 48 W.
Koers 268
Wind E 23 knopen.
Afgelegd 1343 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
Dagen vliegen voorbij. Omdat we steeds westelijker komen wordt het smorgens later licht, of eigenlijk moet ik zeggen dat het hier steeds vroeger in tijd wordt tov UTC tijd. Afgelopen nacht weer een heldere nacht met prachtige sterrenhemel. we hadden popcorn gebakken, lekker voor tijdens je wacht met een kop thee. De zon schijnt vandaag weer volop afgewisseld met stapelwolken. Temperatuur loopt lekker op daardoor. Snachts kan ook de kortebroek aan blijven.wel met een truitje voor de wind.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14. 46 N en 48 48 W.
Koers 268
Wind E 23 knopen.
Afgelegd 1343 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
woensdag 27 december 2017
Dag 9 en 10
Zondag 27/12 UTC 1130 dag 9 en 10
Goede morgen allemaal. Gisteren 2e Kerstdag is het niet gelukt om een bericht te versturen. Te druk op de sateliet? Daarom deze update voor 2 dagen.
1e Kerstdag s avonds gesmuld van custardpudding met krenten en rozijnen.
Helaas in de nacht meer bewolking, daardoor geen licht en geen ster te zien.
Afgelopen nacht was weer helderder. De maan was inmiddels ook weer groter en dat geeft veel licht.
2e Kerstdag zijn we verwend met een dolfijnenshow. Het dolfinarium was er niets bij!
We zijn inmiddels oevr de helft van onze deze trip, dus vanaf nu aftellen.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14 50 N 46 45 W.
Koers 284
Wind ENE 20 knopen.
Afgelegd 1196 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
Goede morgen allemaal. Gisteren 2e Kerstdag is het niet gelukt om een bericht te versturen. Te druk op de sateliet? Daarom deze update voor 2 dagen.
1e Kerstdag s avonds gesmuld van custardpudding met krenten en rozijnen.
Helaas in de nacht meer bewolking, daardoor geen licht en geen ster te zien.
Afgelopen nacht was weer helderder. De maan was inmiddels ook weer groter en dat geeft veel licht.
2e Kerstdag zijn we verwend met een dolfijnenshow. Het dolfinarium was er niets bij!
We zijn inmiddels oevr de helft van onze deze trip, dus vanaf nu aftellen.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14 50 N 46 45 W.
Koers 284
Wind ENE 20 knopen.
Afgelegd 1196 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
maandag 25 december 2017
Dag 8
Zondag 25/12 UTC 1200 dag 8
Goede morgen allemaal. Korte update op deze eerste Kerstdag 2017.
Gisteravond een squal over ons heen gehad. Dit is een korte hevige bui met aardig wat wind. Nu weten we ook wat dat is.
Vanmorgen van ons kerstontbijt genoten in de zon. Krentenbrood, gekookt eitje en een kop koffie. We doen het nog wel een keer dunnetjes over!
We hebben nu ongeveer 950 mijl afgelegd, dus bijna op de helft.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 27 N 41 36 W.
Koers 268
Wind ENE 18 knopen.
Afgelegd 950 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
Goede morgen allemaal. Korte update op deze eerste Kerstdag 2017.
Gisteravond een squal over ons heen gehad. Dit is een korte hevige bui met aardig wat wind. Nu weten we ook wat dat is.
Vanmorgen van ons kerstontbijt genoten in de zon. Krentenbrood, gekookt eitje en een kop koffie. We doen het nog wel een keer dunnetjes over!
We hebben nu ongeveer 950 mijl afgelegd, dus bijna op de helft.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 27 N 41 36 W.
Koers 268
Wind ENE 18 knopen.
Afgelegd 950 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
zondag 24 december 2017
Dag 7
Zondag 24/12 UTC 1200 dag 7
Goede morgen allemaal.
Afgelopen dag en nacht meer van hetzelfde. Het begint routine te worden.
Vandaag gaat Monique de voorbereidingen voor de Kerst treffen. Boot is al versierd met de attributen die we van onze zeilvrienden hebben gekregen op de Canaries. Monique gaat ook nog een brood en cake bakken. En daar bovenop ook nog een custardpudding!
Vanavond gaan we proberen met de satteliettelefoon via sms kerstgroeten te verzenden. Voor iedereen die we niet bereiken via deze weg alsvast fijne Kerstdagen gewenst!
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 16 N 39 37 W.
Koers 275
Wind E 24 knopen.
Afgelegd 830 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
Goede morgen allemaal.
Afgelopen dag en nacht meer van hetzelfde. Het begint routine te worden.
Vandaag gaat Monique de voorbereidingen voor de Kerst treffen. Boot is al versierd met de attributen die we van onze zeilvrienden hebben gekregen op de Canaries. Monique gaat ook nog een brood en cake bakken. En daar bovenop ook nog een custardpudding!
Vanavond gaan we proberen met de satteliettelefoon via sms kerstgroeten te verzenden. Voor iedereen die we niet bereiken via deze weg alsvast fijne Kerstdagen gewenst!
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 16 N 39 37 W.
Koers 275
Wind E 24 knopen.
Afgelegd 830 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Sent from Iridium Mail & Web.
zaterdag 23 december 2017
Dag 6
Zaterdag Dag 6 UTC 1100
Rustige nacht gehad, beide goed geslapen.
Weer een aantal vliegende vissen aan dek. Ze kunnen wel vliegen, maar weer opstijgen is blijkbaar een probleem.
We genieten tijdens onze wacht van de mooie sterrenhemel. Met de sterrenkaart van blad zeilen erbij leren we zo ook nog een beetje astronavigatie. Mooi om zo de hele hemel van oost naar west voorbij te zien gaan.
We hebben er nu bijna 700 mijl op zitten. Nog maar 1300 te gaan😁
Gisteren het eerste brood gebakken op de oceaan. Moet nog een beetje geoptimaliseerd worden. Maar tijd genoeg om daarmee te experimenteren.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 05 N 37 01 W.
Koers 275
Wind E 22 knopen.
Afgelegd 700 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
Rustige nacht gehad, beide goed geslapen.
Weer een aantal vliegende vissen aan dek. Ze kunnen wel vliegen, maar weer opstijgen is blijkbaar een probleem.
We genieten tijdens onze wacht van de mooie sterrenhemel. Met de sterrenkaart van blad zeilen erbij leren we zo ook nog een beetje astronavigatie. Mooi om zo de hele hemel van oost naar west voorbij te zien gaan.
We hebben er nu bijna 700 mijl op zitten. Nog maar 1300 te gaan😁
Gisteren het eerste brood gebakken op de oceaan. Moet nog een beetje geoptimaliseerd worden. Maar tijd genoeg om daarmee te experimenteren.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 05 N 37 01 W.
Koers 275
Wind E 22 knopen.
Afgelegd 700 mijl
Sent from Iridium Mail & Web.
vrijdag 22 december 2017
Dag 5
Dag 5 UTC 1200
Afgelopen nacht tussen de buien gezeild met de bijbehorende wind en regen. Onrustige nacht dus. We hebben beide toch best goed geslapen. Blijkbaar zijn we nu goed ingeslingerd.
Monique is al twee keer door een vliegende vis geraakt. Blijkbaar trekt ze het aan. Ook vinden we ze steeds opgedroogd aan dek. Rare beesten.
Weer goede voortgang gemaakt.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14 58 N 34 12 W.
Koers 270
Wind E 22 knopen.
Afgelegd 540
Afgelopen nacht tussen de buien gezeild met de bijbehorende wind en regen. Onrustige nacht dus. We hebben beide toch best goed geslapen. Blijkbaar zijn we nu goed ingeslingerd.
Monique is al twee keer door een vliegende vis geraakt. Blijkbaar trekt ze het aan. Ook vinden we ze steeds opgedroogd aan dek. Rare beesten.
Weer goede voortgang gemaakt.
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 14 58 N 34 12 W.
Koers 270
Wind E 22 knopen.
Afgelegd 540
donderdag 21 december 2017
Dag 4
Dag 4 UTC 10:30
Alles goed aan boord. Afgelopen nacht wel een knobbelige zee. De Fastus is dan af en toe net een kermisattractie. Krijg je er gratis bij😁
Voortgang is goed. We leggen per dag gemiddeld 130 mijl af. Zou sneller kunnen, maar we proberen zo comfortabel als mogelijk te varen. Dus gereefd, zodat de zeilen niet continue klapperen.
Koken gaat Monique goed af. En we hebben nog geruime tijd vers aan boord. Gisteren zoete aardappels met curry. De bananen zijn nu wel ineens rijp, dus ik moet op bananenrantsoen. Monique lust geen bananen.
Mijn visactiviteiten zijn tot nog toe zonder resultaat. Voor mij niet erg, ik lust toch geen vis😂
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 56.5 N 31 46.5 W.
Koers 270
Wind ENO 20 knopen.
Afgelegd 383 mijl.
Sent from Iridium Mail & Web.
Alles goed aan boord. Afgelopen nacht wel een knobbelige zee. De Fastus is dan af en toe net een kermisattractie. Krijg je er gratis bij😁
Voortgang is goed. We leggen per dag gemiddeld 130 mijl af. Zou sneller kunnen, maar we proberen zo comfortabel als mogelijk te varen. Dus gereefd, zodat de zeilen niet continue klapperen.
Koken gaat Monique goed af. En we hebben nog geruime tijd vers aan boord. Gisteren zoete aardappels met curry. De bananen zijn nu wel ineens rijp, dus ik moet op bananenrantsoen. Monique lust geen bananen.
Mijn visactiviteiten zijn tot nog toe zonder resultaat. Voor mij niet erg, ik lust toch geen vis😂
Gr. vanaf de FastUs.
Positie 15 56.5 N 31 46.5 W.
Koers 270
Wind ENO 20 knopen.
Afgelegd 383 mijl.
Sent from Iridium Mail & Web.
woensdag 20 december 2017
Dag 3
Dag 3 UTC 10:00
Allemaal de groeten vanaf de FastUs. Alles goed aan boord. Mooi dat ik dit kan bloggen vanaf de oceaan en jullie een beetje op de hoogte kan houden...
Afgelopen nacht beide goed kunnen slapen. Wachtschema 3 uur op 3 uur af bevalt goed.
Rustige zee. Mooie heldere sterrenhemel.
Vanochtend een walvis gespot. Die stak 20 m naast de boot zijn kop uit het water. Wilde even zien wat voor rare walvis wij waren?
Positie 16 10 N 29 17 W.
Koers 280.
Wind NO 20 knopen.
Afgelegd 240 mijl.
Sent from Iridium Mail & Web.
Allemaal de groeten vanaf de FastUs. Alles goed aan boord. Mooi dat ik dit kan bloggen vanaf de oceaan en jullie een beetje op de hoogte kan houden...
Afgelopen nacht beide goed kunnen slapen. Wachtschema 3 uur op 3 uur af bevalt goed.
Rustige zee. Mooie heldere sterrenhemel.
Vanochtend een walvis gespot. Die stak 20 m naast de boot zijn kop uit het water. Wilde even zien wat voor rare walvis wij waren?
Positie 16 10 N 29 17 W.
Koers 280.
Wind NO 20 knopen.
Afgelegd 240 mijl.
Sent from Iridium Mail & Web.
dinsdag 19 december 2017
Update dag 1 en 2
Oversteek dag 1 & 2.
We zijn op ma 18e om 1400 lokale tijd vertrokken uit Mindelo. We willen voor het donker de eilanden vrij gezeild hebben omdat die golven en wind beinvloeden. Dan de eerste nacht in. Altijd weer spannend. Monique maakt eerst nog macaroni voor de innerlijke mens...
S ochtends om 1000 is de eerste honderd mijl een feit. De kop is eraf. Alles wel aan boord.
Positie 16 35 N 27 05 W.
John&Monique
Sent from Iridium Mail & Web.
We zijn op ma 18e om 1400 lokale tijd vertrokken uit Mindelo. We willen voor het donker de eilanden vrij gezeild hebben omdat die golven en wind beinvloeden. Dan de eerste nacht in. Altijd weer spannend. Monique maakt eerst nog macaroni voor de innerlijke mens...
S ochtends om 1000 is de eerste honderd mijl een feit. De kop is eraf. Alles wel aan boord.
Positie 16 35 N 27 05 W.
John&Monique
Sent from Iridium Mail & Web.
zondag 17 december 2017
Sprong naar het westen
Ja we gaan het toch echt doen. Dieseltank is gevuld; Verstaging gecontroleerd, Olie gepijld; Bijna alle boodschappen zijn gehaald. Morgen nog uitchecken en de laatste verse spullen op de plaatselijke markt van Mindelo kopen. Dan kiezen we met het juiste tij mee het ruime sop naar het westen.
We hadden het idee om de vele Nederlanders die ons afgelopen weken waren voorgegaan te volgen naar Suriname maar bij het nakijken in de pilots en op internet zien we dat we verplicht zijn tegen gele koorts ingeent te zijn. Dat zijn we niet. Waren ook oorspronkelijk niet van plan via Suriname te gaan. We richten onze koers nu op Grenada het zuidelijke eiland in de Carieb.
Onderweg proberen we onze positie via de sateliet telefoon op dit blog te plaatsen zodat degene die dat leuk vinden ons kunnen volgen. Let wel op!!! dat als er we geen bericht plaatsen dit niet betekent dat er iets mis is alleen laat de techniek ons dan even in de steek. We zullen dan proberen om zsm alsnog een bericht te plaatsen.
Wij wensen iedereen alvast hele Fijne Feestdagen en een Gezond en ondernemend 2018
We hadden het idee om de vele Nederlanders die ons afgelopen weken waren voorgegaan te volgen naar Suriname maar bij het nakijken in de pilots en op internet zien we dat we verplicht zijn tegen gele koorts ingeent te zijn. Dat zijn we niet. Waren ook oorspronkelijk niet van plan via Suriname te gaan. We richten onze koers nu op Grenada het zuidelijke eiland in de Carieb.
Onderweg proberen we onze positie via de sateliet telefoon op dit blog te plaatsen zodat degene die dat leuk vinden ons kunnen volgen. Let wel op!!! dat als er we geen bericht plaatsen dit niet betekent dat er iets mis is alleen laat de techniek ons dan even in de steek. We zullen dan proberen om zsm alsnog een bericht te plaatsen.
Wij wensen iedereen alvast hele Fijne Feestdagen en een Gezond en ondernemend 2018
zaterdag 16 december 2017
Santo Antao met de Ferry
We hebben samen met Tom (van de Shalom) en zijn vader afgesproken om met de Ferry naar het eiland aan de overzijde te gaan. Helaas is Heidi ziek en gaat daarom niet mee. Met z'n vieren staan we om 6:30 uur bij het loket van de Ferry om een kaartje te kopen. Om 7:00 uur vaart hij uit om om 8:00 uur af te meren aan de kade in Porto Novo op het eiland Santo Antao. Als we de aankomsthal uitkomen zien we de trap vol staan met chauffeurs die je graag het eiland willen laten zien. Onze bezorgtheid over of we wel een geschikte taxi hiervoor zullen gaan vinden is dus volledig ongegrond. De politie houdt de mannen op gepast afstand zodat je toch nog enigzins kan bekijken wat je wilt gaan doen en wie je dit gunt. Wel even afdingen want ze vragen natuurlijk uit eenlopende bedragen.
John spreekt met Nelson die een mooie rode pick-up heeft met zowel mogelijkheid om binnen en buiten te zitten.
Hij lijkt wel wat engels te kunnen en ziet er relaxed uit. We dingen af naar 7000 escudo's dat is ongeveer 65 euro voor ons vieren. De route die we gaan rijden is het eiland recht oversteken naar het westen langs de vulkaankrater dan via de Kustroute terug naar de Ferry om 15:00 uur. Bijna dagvullend dus.
Bij de supermarkt kopen we nog wat drinken en wat koekjes voor onderweg. We starten heel stoer met zijn allen buiten in de achterbak op de bankjes maar als we berg op rijden komen we toch wel in wat koudere lucht terecht met flink wat bewolking. Nelson stopt af en toe voor wat mooie foto momentjes.
Prachtige uitzichten over de ruwe rotsen en uitzicht over zee. De hoogste berg is zo'n 1500 meter.
We gaan via Ribeira Grande ( wat toch niet zo groot is) naar Ponta del Sol. Volgens de Pilot wordt hier sinds 1999 een stijgende water temperatuur gemeten en is men bedacht op een vulkaan uitbarsting in de toekomst.
Vissers staan hier grootse verhalen op de kade te houden. Er is een kleine haven waar zij aanmeren waar behoorlijke swell in staat.
We volgen de kustweg noordwaarts waar we aankomen in Paul. We kunnen hier onze lunch nuttigen. We kiezen voor de kip, best een beetje tricky, in ons achterhoofd nog Marokko, maar de kip is goed doorbakken en smaakt heerlijk. We zullen nu wel genoeg anti stoffen hebben hopen we. We bezoeken de Paul vallei die er uit ziet als een ware oase tussen de ruwe rotspartijen.
Bomen met Bananen, Papaya, suikerriet, kokosnoten groeien hier vollop. De kustweg gaat door 2 tunnels langs punto Janela en dan weer naar het zuiden naar porto Novo waar we om 16:00 uur met de Ferry terug naar Mindelo gaan.
Als we zitten te wachten begint het flink door te regenen. Bij aankomst in Mindelo regent het flink en staan de wegen blank, taxi's zijn allen bezet. We wachten de bui even af en lopen dan terug naar de haven.
Het was een bijzonder bezoek aan een bijzonder eiland met vriendelijke mensen en een zeer mooie natuur.
John spreekt met Nelson die een mooie rode pick-up heeft met zowel mogelijkheid om binnen en buiten te zitten.
Hij lijkt wel wat engels te kunnen en ziet er relaxed uit. We dingen af naar 7000 escudo's dat is ongeveer 65 euro voor ons vieren. De route die we gaan rijden is het eiland recht oversteken naar het westen langs de vulkaankrater dan via de Kustroute terug naar de Ferry om 15:00 uur. Bijna dagvullend dus.
Bij de supermarkt kopen we nog wat drinken en wat koekjes voor onderweg. We starten heel stoer met zijn allen buiten in de achterbak op de bankjes maar als we berg op rijden komen we toch wel in wat koudere lucht terecht met flink wat bewolking. Nelson stopt af en toe voor wat mooie foto momentjes.
Prachtige uitzichten over de ruwe rotsen en uitzicht over zee. De hoogste berg is zo'n 1500 meter.
We gaan via Ribeira Grande ( wat toch niet zo groot is) naar Ponta del Sol. Volgens de Pilot wordt hier sinds 1999 een stijgende water temperatuur gemeten en is men bedacht op een vulkaan uitbarsting in de toekomst.
Vissers staan hier grootse verhalen op de kade te houden. Er is een kleine haven waar zij aanmeren waar behoorlijke swell in staat.
We volgen de kustweg noordwaarts waar we aankomen in Paul. We kunnen hier onze lunch nuttigen. We kiezen voor de kip, best een beetje tricky, in ons achterhoofd nog Marokko, maar de kip is goed doorbakken en smaakt heerlijk. We zullen nu wel genoeg anti stoffen hebben hopen we. We bezoeken de Paul vallei die er uit ziet als een ware oase tussen de ruwe rotspartijen.
Bomen met Bananen, Papaya, suikerriet, kokosnoten groeien hier vollop. De kustweg gaat door 2 tunnels langs punto Janela en dan weer naar het zuiden naar porto Novo waar we om 16:00 uur met de Ferry terug naar Mindelo gaan.
Als we zitten te wachten begint het flink door te regenen. Bij aankomst in Mindelo regent het flink en staan de wegen blank, taxi's zijn allen bezet. We wachten de bui even af en lopen dan terug naar de haven.
Het was een bijzonder bezoek aan een bijzonder eiland met vriendelijke mensen en een zeer mooie natuur.
maandag 11 december 2017
Eerste dagen Mindelo (Porto Grande)
We zijn echt weer in een andere wereld beland. Een beetje tegenstrijdig gevoel weer. Aan de ene kant wordt er luxe opgetuigd voor de toeristen zoals een waterfront en andere kant zijn er bedelaars die proberen geld te verdienen door bijvoorbeeld je vuilniszak in de container te gooien waar ze dan wat geld voor willen. Het is een oude portugese kolonie wat je aan sommige gebouwen afziet. Het is voor een deel wel in verval geraakt. Dat geeft een beetje treurige aanblik van de plaats.
Zaterdag en zondag is het redelijk stil op straat en de meeste winkels zitten dicht. Er zijn een paar vers markten en kleine supermarkten waar wel westerse prijzen worden gehanteerd.
Aan de steiger waar we liggen ontmoeten we nog een aantal Nederlanders op de: Dingo, Amante, Rebel, Seahawk en de Kaya. De Summerwind en de Shalom zijn afgelopen vrijdag ook veilig aangekomen.
De marina is behoorlijk duur en echt comfortabel lig je niet aan de steiger. Je ligt met lijnen aan een mooring maar de steigers zelf bewegen behoorlijk heen en weer zodat als je er overheen loopt denkt dat je al flink wat borrels op hebt in de Floating Bar bij de ingang van de haven. Van en aan boord komen is ook elke keer weer een flinke worsteling zeker ook omdat we ivm de windvaan achterop met de punt naar voren liggen.
We besluiten toch hier nog wat nachten te verblijven voor we voor anker gaan omdat we wel wat willen gaan bezoeken op het eiland en dan ligt de boot net ff iets veiliger als je niet aan boord bent. Plus er staat de komende dagen best wel wat wind dus dan is het ook altijd de vraag of het anker voldoende houdt als je afwezig bent.
We bezoeken het strand iets naar het noorden, zo'n 15 minuten lopen. Dit wordt het Copa Cobana van Mindelo genoemd. Als we na wat industrie daar aankomen zien we wat hiermee bedoeld wordt. Er zijn ook een paar tentjes waar je wat kan drinken.
Het blijft nog steeds wat haze, zoals men dat noemt. Een beetje damping met hier dan ook nog zand in de lucht.Het maakt de omgeving wat mysterieus.
Aan de overzijde schijnt een supermooi groen eiland te liggen, echter hebben wij het nog niet gezien. De punt die je op de foto ziet is Ilheu dos Passaros tussen Sao Vincente en Santa Antao in. Tussen deze rots en het eiland zijn we binnen komen varen afgelopen vrijdag.
Vanuit Nederland krijgen we foto's met flink wat sneeuw toegestuurd. Het ziet er super gezellig uit, maar we missen de overlast ervan zeker niet. Het kerstgevoel zit er bij ons in onze korte broek en t-shirt nog niet echt in. In de straten van Mindelo brandt s-avonds de kerstverlichting volop. Dus dat het bijna kerst is daar kunnen we niet omheen.
Gisteren heb ik dan ook de meegebrachte feestverlichting opgehangen, dit is s- avonds super gezellig als het donker wordt en geeft het aan boord een extra gezellige sfeer. Het is op de Kaap Verden 2 uur vroeger dan in Nederland en om ongeveer 19:00 uur donker. De kerstversiering gekregen uit Nederland is ook opgehangen en neergezet.
Zaterdag en zondag is het redelijk stil op straat en de meeste winkels zitten dicht. Er zijn een paar vers markten en kleine supermarkten waar wel westerse prijzen worden gehanteerd.
Aan de steiger waar we liggen ontmoeten we nog een aantal Nederlanders op de: Dingo, Amante, Rebel, Seahawk en de Kaya. De Summerwind en de Shalom zijn afgelopen vrijdag ook veilig aangekomen.
De marina is behoorlijk duur en echt comfortabel lig je niet aan de steiger. Je ligt met lijnen aan een mooring maar de steigers zelf bewegen behoorlijk heen en weer zodat als je er overheen loopt denkt dat je al flink wat borrels op hebt in de Floating Bar bij de ingang van de haven. Van en aan boord komen is ook elke keer weer een flinke worsteling zeker ook omdat we ivm de windvaan achterop met de punt naar voren liggen.
We besluiten toch hier nog wat nachten te verblijven voor we voor anker gaan omdat we wel wat willen gaan bezoeken op het eiland en dan ligt de boot net ff iets veiliger als je niet aan boord bent. Plus er staat de komende dagen best wel wat wind dus dan is het ook altijd de vraag of het anker voldoende houdt als je afwezig bent.
We bezoeken het strand iets naar het noorden, zo'n 15 minuten lopen. Dit wordt het Copa Cobana van Mindelo genoemd. Als we na wat industrie daar aankomen zien we wat hiermee bedoeld wordt. Er zijn ook een paar tentjes waar je wat kan drinken.
Aan de overzijde schijnt een supermooi groen eiland te liggen, echter hebben wij het nog niet gezien. De punt die je op de foto ziet is Ilheu dos Passaros tussen Sao Vincente en Santa Antao in. Tussen deze rots en het eiland zijn we binnen komen varen afgelopen vrijdag.
Vanuit Nederland krijgen we foto's met flink wat sneeuw toegestuurd. Het ziet er super gezellig uit, maar we missen de overlast ervan zeker niet. Het kerstgevoel zit er bij ons in onze korte broek en t-shirt nog niet echt in. In de straten van Mindelo brandt s-avonds de kerstverlichting volop. Dus dat het bijna kerst is daar kunnen we niet omheen.
Gisteren heb ik dan ook de meegebrachte feestverlichting opgehangen, dit is s- avonds super gezellig als het donker wordt en geeft het aan boord een extra gezellige sfeer. Het is op de Kaap Verden 2 uur vroeger dan in Nederland en om ongeveer 19:00 uur donker. De kerstversiering gekregen uit Nederland is ook opgehangen en neergezet.
zondag 10 december 2017
Las Palmas naar Mindelo, Kaap Verden
We hebben na veel afwegingen besloten om de Canarische eilanden te verlaten en naar de Kaap Verden te zeilen. Dit is een zeiltocht van ongeveer 8 dagen en ruim 800 mijl. In Las Palmas doen we boodschappen voor de oversteek. Voldoende blikken groente maar vooral drinkwater slaan we flink in.
De temperatuur is namelijk overdag tussen de 25 en 30 graden dus is het belangrijk voldoende vocht tot je te nemen. Ook de watersportwinkel wordt een aantal malen bezocht voor kaarten, net voor het fruit, gastenvlaggetje voor de kaapverden etc.
We vinden het wel spannend om nu nog iets langer op zee te gaan zijn. Van Marokko naar Lanzerote hebben we 5 dagen gezeild.
In Las Palmas liggen ook de Summerwind en de Shalom die ook naar Mindelo willen gaan zeilen. We spreken elkaar een aantal keer over de dag waarop het vertrek zal gaan plaatsvinden en wat de weersvoorspellingen aangeven. Uiteindelijk valt de dag van vertrek op 1 december. Overdag drinken we nog wat met Floor en Casper en tasten af of we ons voldoende hebben voorbereid. We willen rond 3 uur vertrekken zodat we met licht het grootste gedeelte langs Cran Canaria kunnen afleggen.
We vertrekken met weinig wind de motor blijft aan tot het donker wordt. Dan gaan we zeilen omdat we toch wat vistonnetjes hebben gezien en geen zin hebben dit in de schroef te krijgen. We houden de zeilen net vol en tja we moeten nog een stukje dus een rustige start van de tocht is prima.
Zaterdag 2 december
De nacht is heel rustig verlopen. Om beurten houden we wacht in de kuip en slapen we een paar uur. Er is nog steeds weinig wind. De dolfijnen komen ons bij het ochtendgloren begroeten en spelen rond de boot. We zetten de genaker om wat meer voortgang te hebben. We spotten een paar zeeschildpadden. Als de wind helemaal inzakt starten we toch maar de motor. Zo gaan we de nacht in. we hebben wel het grootzeil bij staan maar de motor doet het meeste werk. Als rond 3 uur snachts de wind er weer bij komt kan de motor uit.
Zondag 3 december
Er is wat meer wind maar ook wat meer golven. Best even wennen na 1,5 dag met zeer weinig wind en een zee die meer aanvoelt als de randmeren dan een oceaan. Tevens is het bewolkt en valt er af en toe een spat regen. Uiteindelijk krijgen we ook nog een echte bui regen over ons heen. We verleggen de koers richting lichtere lucht en hopenlijk ook minder regen. Via de Marifoon hebben we contact met de summerwind en de Shalom. Als we koers verleggen richting de summerwind roepen we ze op of ze nog gevuld speculaas over hebben wat ze gisteren gebakken hebben. Helaas het was zo goed gelukt en zo smakelijk dat alles opgegaan.
Maandag 4 december
De afgelopen nacht zijn er wat meer golven en wind gekomen. We maken flink voortgang. De zon is er weer bij daar zijn we blij om. We beginnen een vast dagritme te krijgen. Als het licht is een ontbijt met daarna kopje koffie. Hengel uit om te kijken of we een vis kunnen vangen. Tussen de middag lunch daarna een fruit momentje, avond eten maken en dan de afwas, koffie en dan gaan de wachten in. Het is licht van ongeveer 7 uur s-morgens tot 7 uur s-avonds. De nachten gaan ook snel. We hebben om beurten wacht van 3,3,2,2 vanaf ongeveer half 9 tot smorgens een uur of 8 a 9.
Dinsdag 5 december
Afgelopen nacht zijn we verder van de Summerwind en de Shalom gezeild. We hebben via de marifoon contact met de summerwind. We delen onze coordinaten en zien dat we nog op de zelfde koers varen alleen zij zitten 20 mijl achter ons en de Shalom daar weer een mijl of 20 achter. We raken dus het contact langzaam aan kwijt.
Bij de koffie genieten we van de pepernoten die we uit nederland hebben gekregen. Het is per slot van rekening Sinterklaas vandaag. De maan schijnt snachts ook volop, volle maan. Dit geeft de nacht wat licht en is er toch wat meer zicht. We hebben nu zo'n 400 mijl gevaren.
Woensdag 6 december
De stuurautomaat heeft flink moeten werken tot nu toe. Overdag is het wat bewolkt waardoor de accu's niet helemaal worden bijgeladen door de zonnepanelen. Als de zon echt begint te zakken draaien we een uur stroom met de motor om de nacht weer door te komen.
De zee is af en toe wat ruw en is het koken, afwassen koffiezetten een soort fitness. Aan beweging tijdens de tocht dus geen gebrek.
Donderdag 7 december
De mijlen vliegen snel voorbij en Mindelo komt steeds dichterbij. In de lucht zit heel veel zand dat vanuit de Sahara door de oosterlijke wind wordt aangevoerd. Alles aan boord ziet inmiddels redelijk geel. Ook mijn haar voelt super stug aan hierdoor. We zien al een paar dagen vliegende vissen echt vliegen. Een is er aan boord terecht gekomen en heeft het helaas niet overleefd. John vindt hem als hij de boom in het voorzeil heeft gezet.
Het is een bijzonder gezicht, en we zijn verbaasd dat ze een soort van fladderen van de ene golf naar de andere. Als John een Tonijn achter deze vissen aan ziet jagen gooit hij snel de hengel uit. Eerst is hij het aas kwijt aan de lijn, daarna is de hele lijn gewoon weg. Geen vis helaas. Een andere lijn op de vismolen en nog eens proberen. Wel weer een keer beet maar helaas bij het binnenhalen is de vis toch weer weg. Vanavond gewoon weer vlees ipv vis. We hebben nog 1 nacht te zeilen voor we in Mindelo zijn. We moeten daar rekening houden met de stroming. We kunnen of smorgens voor 9 uur binnenlopen of smiddags na 2 uur. Als we berekenen hoeveel mijl we nog moeten gaan we kijken of we smorgens er kunnen zijn. Als we s-avonds aan ons kopje koffie zitten worden de golven ineens uitgezet. De zee is weer smooth zoals dat heet in de berichten en we hebben en mooie rustige nacht.
Vrijdag 8 december
We dreigen iets te vroeg aan te komen, We willen namelijk niet in het donker een onbekende haven aanlopen. Het laatste stuk gaan we niet slapen maar zijn samen in de kuip tot het licht wordt waarna we de haven gaan aanlopen. Er wordt in de pilot gewaarschuwd voor een aantrekkende wind tussen de eilanden dus zetten we nog even een rif in het zeil.
De wind blijft rustig en ook de golven blijven kalm als we naar ondieper water gaan. Pas vlak bij het eiland zien we ook daadwerkelijk land want het is vandaag ook nog steeds wat heiig.
We gaan eerst voor anker op de ankerplek voor de marina om een beetje bij te komen van de tocht. Het anker hebben we laten zakken naast de Vagebond die we ook in Spanje en Portugal meerdere malen hebben ontmoet. Zij vertrekken vandaag naar Suriname. John blaast de rubberboot op na ontbijt en koffie en gaat eens in de marina kijken. Als hij terug komt geeft hij aan dat er voldoende plek is en we besluiten om te verkassen naar de Marina.
Het aanleggen is een beetje tricky ook omdat de jongen die ons helpt bij het vastleggen aan de mooring niet snel genoeg is waardoor we bijna tegen een andere boot op worden gezet door de wind. uiteindelijk liggen we goed vast met wat hulp op de steiger van andere zeilers.
We gaan inchecken bij de havenpolitie en de immigratiedienst. Krijgen weer stempels in onze paspoorten. We lopen nog een stukje door het plaatsje en dan nog melden bij het havenkantoor. Zo voor vandaag hebben we wel even genoeg gedaan. We gaan verder relaxen in de kuip met een drankje.
We hebben 6 dagen en 7 nachten gezeild, 881 mijl in 161 uur. Gemiddeld hebben we 5,5 knoop gevaren waarvan 17 uur op de motor.
De temperatuur is namelijk overdag tussen de 25 en 30 graden dus is het belangrijk voldoende vocht tot je te nemen. Ook de watersportwinkel wordt een aantal malen bezocht voor kaarten, net voor het fruit, gastenvlaggetje voor de kaapverden etc.
We vinden het wel spannend om nu nog iets langer op zee te gaan zijn. Van Marokko naar Lanzerote hebben we 5 dagen gezeild.
In Las Palmas liggen ook de Summerwind en de Shalom die ook naar Mindelo willen gaan zeilen. We spreken elkaar een aantal keer over de dag waarop het vertrek zal gaan plaatsvinden en wat de weersvoorspellingen aangeven. Uiteindelijk valt de dag van vertrek op 1 december. Overdag drinken we nog wat met Floor en Casper en tasten af of we ons voldoende hebben voorbereid. We willen rond 3 uur vertrekken zodat we met licht het grootste gedeelte langs Cran Canaria kunnen afleggen.
We vertrekken met weinig wind de motor blijft aan tot het donker wordt. Dan gaan we zeilen omdat we toch wat vistonnetjes hebben gezien en geen zin hebben dit in de schroef te krijgen. We houden de zeilen net vol en tja we moeten nog een stukje dus een rustige start van de tocht is prima.
Zaterdag 2 december
De nacht is heel rustig verlopen. Om beurten houden we wacht in de kuip en slapen we een paar uur. Er is nog steeds weinig wind. De dolfijnen komen ons bij het ochtendgloren begroeten en spelen rond de boot. We zetten de genaker om wat meer voortgang te hebben. We spotten een paar zeeschildpadden. Als de wind helemaal inzakt starten we toch maar de motor. Zo gaan we de nacht in. we hebben wel het grootzeil bij staan maar de motor doet het meeste werk. Als rond 3 uur snachts de wind er weer bij komt kan de motor uit.
Zondag 3 december
Er is wat meer wind maar ook wat meer golven. Best even wennen na 1,5 dag met zeer weinig wind en een zee die meer aanvoelt als de randmeren dan een oceaan. Tevens is het bewolkt en valt er af en toe een spat regen. Uiteindelijk krijgen we ook nog een echte bui regen over ons heen. We verleggen de koers richting lichtere lucht en hopenlijk ook minder regen. Via de Marifoon hebben we contact met de summerwind en de Shalom. Als we koers verleggen richting de summerwind roepen we ze op of ze nog gevuld speculaas over hebben wat ze gisteren gebakken hebben. Helaas het was zo goed gelukt en zo smakelijk dat alles opgegaan.
Maandag 4 december
De afgelopen nacht zijn er wat meer golven en wind gekomen. We maken flink voortgang. De zon is er weer bij daar zijn we blij om. We beginnen een vast dagritme te krijgen. Als het licht is een ontbijt met daarna kopje koffie. Hengel uit om te kijken of we een vis kunnen vangen. Tussen de middag lunch daarna een fruit momentje, avond eten maken en dan de afwas, koffie en dan gaan de wachten in. Het is licht van ongeveer 7 uur s-morgens tot 7 uur s-avonds. De nachten gaan ook snel. We hebben om beurten wacht van 3,3,2,2 vanaf ongeveer half 9 tot smorgens een uur of 8 a 9.
Dinsdag 5 december
Afgelopen nacht zijn we verder van de Summerwind en de Shalom gezeild. We hebben via de marifoon contact met de summerwind. We delen onze coordinaten en zien dat we nog op de zelfde koers varen alleen zij zitten 20 mijl achter ons en de Shalom daar weer een mijl of 20 achter. We raken dus het contact langzaam aan kwijt.
Bij de koffie genieten we van de pepernoten die we uit nederland hebben gekregen. Het is per slot van rekening Sinterklaas vandaag. De maan schijnt snachts ook volop, volle maan. Dit geeft de nacht wat licht en is er toch wat meer zicht. We hebben nu zo'n 400 mijl gevaren.
Woensdag 6 december
De stuurautomaat heeft flink moeten werken tot nu toe. Overdag is het wat bewolkt waardoor de accu's niet helemaal worden bijgeladen door de zonnepanelen. Als de zon echt begint te zakken draaien we een uur stroom met de motor om de nacht weer door te komen.
De zee is af en toe wat ruw en is het koken, afwassen koffiezetten een soort fitness. Aan beweging tijdens de tocht dus geen gebrek.
Donderdag 7 december
De mijlen vliegen snel voorbij en Mindelo komt steeds dichterbij. In de lucht zit heel veel zand dat vanuit de Sahara door de oosterlijke wind wordt aangevoerd. Alles aan boord ziet inmiddels redelijk geel. Ook mijn haar voelt super stug aan hierdoor. We zien al een paar dagen vliegende vissen echt vliegen. Een is er aan boord terecht gekomen en heeft het helaas niet overleefd. John vindt hem als hij de boom in het voorzeil heeft gezet.
Het is een bijzonder gezicht, en we zijn verbaasd dat ze een soort van fladderen van de ene golf naar de andere. Als John een Tonijn achter deze vissen aan ziet jagen gooit hij snel de hengel uit. Eerst is hij het aas kwijt aan de lijn, daarna is de hele lijn gewoon weg. Geen vis helaas. Een andere lijn op de vismolen en nog eens proberen. Wel weer een keer beet maar helaas bij het binnenhalen is de vis toch weer weg. Vanavond gewoon weer vlees ipv vis. We hebben nog 1 nacht te zeilen voor we in Mindelo zijn. We moeten daar rekening houden met de stroming. We kunnen of smorgens voor 9 uur binnenlopen of smiddags na 2 uur. Als we berekenen hoeveel mijl we nog moeten gaan we kijken of we smorgens er kunnen zijn. Als we s-avonds aan ons kopje koffie zitten worden de golven ineens uitgezet. De zee is weer smooth zoals dat heet in de berichten en we hebben en mooie rustige nacht.
Vrijdag 8 december
We dreigen iets te vroeg aan te komen, We willen namelijk niet in het donker een onbekende haven aanlopen. Het laatste stuk gaan we niet slapen maar zijn samen in de kuip tot het licht wordt waarna we de haven gaan aanlopen. Er wordt in de pilot gewaarschuwd voor een aantrekkende wind tussen de eilanden dus zetten we nog even een rif in het zeil.
De wind blijft rustig en ook de golven blijven kalm als we naar ondieper water gaan. Pas vlak bij het eiland zien we ook daadwerkelijk land want het is vandaag ook nog steeds wat heiig.
We gaan eerst voor anker op de ankerplek voor de marina om een beetje bij te komen van de tocht. Het anker hebben we laten zakken naast de Vagebond die we ook in Spanje en Portugal meerdere malen hebben ontmoet. Zij vertrekken vandaag naar Suriname. John blaast de rubberboot op na ontbijt en koffie en gaat eens in de marina kijken. Als hij terug komt geeft hij aan dat er voldoende plek is en we besluiten om te verkassen naar de Marina.
Het aanleggen is een beetje tricky ook omdat de jongen die ons helpt bij het vastleggen aan de mooring niet snel genoeg is waardoor we bijna tegen een andere boot op worden gezet door de wind. uiteindelijk liggen we goed vast met wat hulp op de steiger van andere zeilers.
We gaan inchecken bij de havenpolitie en de immigratiedienst. Krijgen weer stempels in onze paspoorten. We lopen nog een stukje door het plaatsje en dan nog melden bij het havenkantoor. Zo voor vandaag hebben we wel even genoeg gedaan. We gaan verder relaxen in de kuip met een drankje.
We hebben 6 dagen en 7 nachten gezeild, 881 mijl in 161 uur. Gemiddeld hebben we 5,5 knoop gevaren waarvan 17 uur op de motor.
Abonneren op:
Posts (Atom)