Fowey bezoeken

 

John pompt de rubberboot op en we gaan het plaatsje bekijken. Het zijn kleine straatjes met engelse huisjes in allerlei kleuren. Er is een aquarium met lokaal gevangen zeedieren. Krabben, blauwe lobsters, hele grote aalen, zeesterren, kleine haaien…….van alles. Je durft niet te gaan zwemmen hier. ( daar is het ook nog steeds te koud voor) We kopen vlees bij de plaatselijke slager. Vanavond gaan we onze nieuw aangeschafte Cobb eens gebruiken. Deze staat al ongebruikt in de bakskist sinds we zijn vertrokken uit  Nederland.

Als we aan boord komen ligt er in de kuip een tasje met fudge en een kaartje van Stephen. De schipper van de Karana die gisterenmiddag achter ons is komen liggen. Hij gaat vandaag weer een haven verder.

Smiddags varen we de rivier in de rubberboot op. We hoopten hier nog meer mooie natuur te vinden maar er is een laad plek om klei te laden en er ligt een hollands vrachtschip aan de kade. Verder is er nog een pontoon waar je aan zou kunnen gaan liggen maar er is hier verder niet zoveel. We liggen met een prima uitzicht aan de mooring waar we nu liggen,

De rubberboot ruimen we weer op, morgen willen we weer verder varen. Dan gaan we onze Cobb eens uitproberen. De speciale steen die er bij zit is wat lastig aan te krijgen maar toen hij aan was ging het prima. Ik had ook nog een speciale fles wijn/ champagne gekregen bij mijn afscheid van mijn laatste project, die besluiten we vanavond te openen. Heerlijk is deze bij onze maaltijd. Dit is ons vakantie gevoel. Een prachtige avond met lekker eten.

De wind is gaan liggen

 

Gisteravond werd de wind al minder en vanmorgen is er af en toe nog een vlaag maar verder is het prima weer om naar de volgende haven te varen. We tanken voldoende water  en gaan afrekenen voor 3 nachten Falmouth. Oeps, au, de portemonee is gelijk wat lichter. 118 pond schoon aan de haak en dat voor nauwelijks goede faciliteiten alleen de naam.

Als we de haven uit gaan zeilen we eerst alleen op de fok ivm de felle vlagen die af en toe nog waaien. Als de wind verder afneemt zetten we het grootzeil erbij. We zeilen heerlijk, af en toe in een windbui trekt de wind nog wat aan. We gaan snel de goede kant op.

We zoeken een mooring tegenover het plaatsje Fowey ( spreek je uit als Foy), Er is hier niet echt een haven. Er zijn ook pontoons waar je aan kan liggen maar na 3 dagen tegen een andere boot aan trekt ons het vrije van een mooring wel.

We eten aan boord en uit de wind achter de buiskap is het lekker genieten van de natuur om ons heen.

Verwaaid in Falmouth

 

zaterdag 25 juli

Als we Newlyn verlaten varen we nog langs st michaels mount. Een rots ,die bij eb vanaf het vaste land bereikbaar is te voet , waarop een kasteel is gebouwd. Het ziet er erg pitoresk uit. Het is mooi weer we kunnen het grootste stuk zeilen. Om lizzard point heen valt de wind weg waardoor we een stukje op de motor afleggen maar daarna kunnen we onze tocht onder zeil voortzetten. In de Baai naar Falmouth is het druk met alles wat vaart. We moeten even goed uitzoeken waar we precies heen moeten. De Pilot is niet heel duidelijk dus nog even snel er op na slaan voor we binnen varen. We moeten uitwijken voor een aantal autentieke zeilboten. Mooi gezicht. Als we bij Falmouth komen is het een en al mooring met boten er aan. Wat nu precies de visitors moorings zijn is ons niet duidelijk. Omdat er de komende dagen veel wind is voorspeld willen we niet achter het anker gaan liggen. Bij de visitors steiger liggen ze al 2 tot 3 dik naast elkaar en met name wat kleinere maten boten. We gaan toch maar bij de marina kijken deze is wel duurder maar we hopen dan ook beter te liggen. Hier ligt het ook al vol en kunnen we alleen nog langszij een ander boot. Dit doen we toch maar. S’avonds gaan we uit eten bij de stable. Dit is een groot lokaal waar je in commune eet ( geen eigen tafel) en dat door studenten gerund wordt. Het is erg lekker en ook apart gezellig. We genieten ervan.

zondag 26 juli

Het waait flink zoals voorspeld. Vannacht heeft het ook flink geregend dus het zout is wel van de boot gespoeld. Als de zon doorbreekt gaan we het Pendennis Castle bezoeken. De wind is niet koud en de zon maakt veel goed. Het kasteel is zeker een bezoek waard. Het is uitgebreid en er wordt in verschillende gebouwen verteld over de geschiedenis van het kasteel met beeld en geluid.

 

maandag 27 juli

Het waait nog harder dan gisteren. Ook is de wind iets ongustiger gedraaid dus we liggen flink te hotsen tegen de buren. Als ook de Ferry steeds flink hard langs komt varen zijn we niet echt blij met deze plek om verwaait te liggen. Omdat we niet zoveel anders kunnen doen ga ik maar wassen is dat ook weer gedaan. We bekijken Falmouth smiddags nog verder. Het is een plaatsje erg gericht op eten en drinken. Het heeft niet zoveel charme als we hadden gedacht. Misschien zijn we de drukte ook wel ontwent na het rustige schotland en ierland.

Cornwall en Pasty

 

We worden in een deinende boot wakker. De wind staat precies op de ingang van de haven en we liggen aardig te klotsen in de ligplaats. Vannacht heeft het ook flink geregent. Het zout is er mooi afgespoeld. We draaien ons nog even om.

Na ontbijt, koffie en opruimen van de boot na de lange zeiltocht van gisteren gaan we eens kijken waar we zijn. We komen langs een Bakery die aangeeft de oudste pastry bakker te zijn van de regio. Dan moeten we die hier maar eens proeven. We kopen er een met kip en een met beef. Het is echt heel lekker en zeer voedzaam. De lunch hebben we dus ook gehad.

We lopen langs de promenade naar Penzance aan de overkant van de baai. Een echt badplaatsje met heel veel hotels aan de baai.

We bekijken een subtropische tuin en gaan bij de haven kijken. Deze is alleen 2 uur voor hoog water tot 1 uur na hoog water toegankelijk. Het ziet er ook niet heel comfortabel uit. Wat er ligt, ligt er gestapeld. Dan liggen we in newlyn toch beter aan het pontoon.

Een kat zit een eekhoorn in de boom te bekijken en zit klaar om hem te bespringen. De eekhoorn eet zijn nootjes en doet net of hij de kat niet ziet.

Hotsen en klotsen naar de overkant

 

De boten waar we tegenaan liggen vertrekken om 7 uur. Er komt een box vrij waar we snel in gaan om nog even verder te slapen. De haven is erg rumoerig. Er is veel bedrijvigheid van de vissers, ze varen veel heen en weer laten de motoren lang draaien en zijn onderling erg luidruchtig. Niet echt goed voor een welverdiende nachtrust.

We vragen de havenmeester om een andere ligplaats als een visser ook nog zonder aandacht er aan te geven tegen ons boot aan is gevaren. Er komt wederom een visser aan de andere zijde liggen die zijn motor wel een uur laat draaien als hij heeft aangelegd. Niet echt rustig om je voor te bereiden voor een nachtelijk avontuur op zee. We weten ook nog steeds niet of we wel of niet vanavond vertrekken naar de Scilly’s. We bestuderen het weerbericht nogmaals. Het is nu nog onrustig er staat nog een windkracht 5. Het weerbericht geeft al een aantal dagen dat de wind gaat afnemen en west blijft. Voor morgen geven ze zelfs bijna geen wind maar 5 knopen. Ook de gewone weerberichten spreken van rustig weer.

Als de wind eind van de middag gaat liggen besluiten we om na het eten te vertrekken. We eten nasi om een goede bodem voor een lange tocht te hebben. We besluiten wel om niet naar de scilly’s te gaan maar naar het vaste land in het zuiden van Engeland. Er wordt voor de komende week onrustig weer voorspeld met veel wind en dat is niet echt ideaal om dan te ankeren achter de eilanden.

Brood smeren. Een flinke pot koffie gezet en een kan heet water, varen we om 19:00 uur uit. Achter de eilanden Saltee uit de zeedeining zetten we de zeilen. Er staat nog flink wat zeegang door de wind van vandaag. Als we in dieper water komen worden de golven langer en varen we comfortabeler. De wind neemt niet toe maar ook niet af. Als de schemer intreedt zetten we een rif in het grootzeil. Als het donker is en de wind af en toe toeneemt en de golven er flink staan, rollen we het voorzeil nagenoeg weg. Het is erg donker en we gaan af toe 9 knopen door het water.

We worden midden in de nacht opgeroepen op kanaal 16, er komt een survey aan die we ruimte moeten geven van 3 mijl aan weerszijde en aan de achterzijde 7 mijl. We moeten onze koers verleggen naar het zuidoosten. Dat doen we dan maar braaf. Als we de survey voorbij zijn moeten we ook nog om een visser heen.  De lucht is helder en er is een prachtige sterrenhemel te zien. We zien een aantal vallende sterren.

Als het weer wat lichter begint te worden ziet John ineens witte schuimstrepen om de boot. Als we goed kijken zien we een heel stel dolfijnen met onze boot meezwemmen. We horen ze ook ademhalen. Een bijzonder gezicht. Als het echt licht is en de wind wat gaat liggen gaat John een uur slapen. We hebben na 14 uur 100 mijl gevaren. We schieten flink op.

Inmiddels is het bewolkt geworden en om ons heen zijn flinke regenbuien te zien. Ze gaan steeds voor of achter ons langs. Zo blijven wij mooi droog. Als we bij de shippping lines komen zien we dat vissers er gewoon kriskras doorheen varen. Wij besluiten ook de kortste weg erdoor heen te zeilen. Bij het tweede deel draait de wind en valt deze verder weg. We gaan motorzeilend verder richting Lands end. Als we over de shippingline heen zijn zwemmen er wederom een heel stel dolfijnen rond de boot. Ze springen flink uit het water omhoog. Wat een mooi gezicht.

Helaas komen we qua tij verkeerd aan en moeten we het laatste stuk van 15 mijl de motor flink bij zetten en is het een taai stuk om bij de haven in Newlyn te komen. We worden door de havenmeester geholpen om in een box te gaan liggen. We hebben 23 uur gevaren als we om 18:00 uur in de ligplaats vastgemaakt liggen.

Ruig tochtje naar het zuiden

 

We halen met internet de laatste weerberichten binnen en zoals het er uit ziet is het vandaag naar Kilmore Quai en dan woensdag oversteken naar de scilly’s want vrijdag wordt weer veel wind verwacht. De K’dans gaat niet met ons mee naar het zuiden. Zij besluiten vanmiddag naar het oosten naar Milford haven over te steken.

Als we vertrekken staat de wind nog zo dat we aan de wind moeten zeilen maar de weersvoorspelling is dat de wind naar het noordwesten zal draaien en af zal nemen dus dan wordt de koers wat aangenamer. Als we onderweg zijn neemt de wind niet af en draait ook niet naar een gunstigere hoek dus we moeten er flink tegenin. We hebben stroom mee en wind tegen. De golven staan er dan ook naar. We kiezen om zoveel mogelijk op zee te blijven zodat de stroom minder hevig is dan onder kust tussen de banken. Er zeilt een noor met ons mee op naar het zuiden.

Als we bij Roslare zijn en om de hoek bij carnsorepoint komen gaat de stroom tegen staan en worden de golven nog iets hoger. We besluiten dichter onder de kust te kruipen. Dat gaat wel beter maar we gaan nu niet meer zo spoedig vooruit. Als de wind eindelijk af neemt en nog verder tegen draait  gaan we het laatste stuk motorzeilend naar Kilmore Quai. We nemen de korte weg tussen de banken door over st Patricks bridge, via de geul de haven in. We leggen als 3e in de rij aan in de haven. Het is bijna donker.

De toerist uithangen in Arklow

 

We gaan eens kijken wat Arklow te bieden heeft. Bij de toeristeninfo halen we een kaart en krijgen we advies over wat er te zien is in Arklow op loopafstand. Als we langs een bakker komen halen we wat lekkers wat we aan de waterkant van de rivier opeten in het zonnetje.

In ierland hebben de straatbordjes net als in friesland 2 opschriften. 1in het engels en 1 in het keltisch.

We lopen naar een gebied met een “Duckpont” een waterpartij met ganzen, eenden en zwanen net achter de zeedijk. Als we op de dijk gaan kijken staan er inderdaad wel aardige golven buiten. Goed dat we hebben besloten te blijven liggen.

Op de terugweg langs de marina en het wooncomplex lopen we Stephen van de Karana tegen het lijf, hij nodigt ons uit voor een kop koffie. Er is hier ook wifi dus gelijk het weer controleren wat slim is voor komende dagen qua zeilrichting en afstand die we gaan afleggen. Het blijft wisselvallig. Er is een optie om nog 1 plek naar het zuiden en dan oversteken naar de scilly’s of naar de overkant naar wales, Milford haven en dan naar de scilly’s maar de wind blijft voornamelijk west tot zuidwest dus de eerste optie lijkt het beste.

Als we terug op de boot zijn komt net de havenmeester langs. We blijken 10 euro per nacht te moeten betalen. Dat is prima. Er zijn dan ook geen faciliteiten dus eigenlijk ook niet meer waard.