woensdag 28 juni 2017

Naar nieuw en onbekend gebied

We zijn nog een dagje langer op Alderney gebleven. S'nachts had het nog flink gewaaid en nu waaide het nog Zuidwest 5.
We hebben de rubberboot weer op geblazen en hebben nog wat rond gewandeld. De volgende ochtend was de wind eruit en zijn we met nog een heleboel anderen boten rond het middag uur vertrokken.
We zijn via de Swing langs Les Etecs op de motor gevaren daarna voor de wind met het voorzeil uitgeboomd met hulp van de stroming naar Guernsey gezeild. We krijgen van de havenmeester een plekje aan de buitensteigers waar we blijven liggen omdat we morgen weer vroeg verder willen.
Je kan sinds een paar jaar ook vanaf deze steigers de wal op.

 John heeft zin in patat maar we vinden geen eenvoudige patatzaak en de pubs zijn nog niet open.
We besluiten om aan boord te eten. We wandelen nog even langs het Fort. We verplaatsen de boot omdat de boot waar wij tegenaan liggen om 5 uur al weg wil en dan engelse tijd dat is voor ons 4 uur. Zo vroeg wilde we nou ook weer niet weg, Onze wekker loopt om 7 uur af.

We hebben onder Guernsey nog stroom mee en dan komt hij dwars eerst van west naar oost en smiddags van oost naar west.
Er staat meer wind als voorspeld waardoor we onverwacht toch kunnen zeilen. Het is ruime windse koers. Helaas klappert ons grootzeil dan wel weer.
mmm, val los, val vast schoot aan schoot los. Nee hij blijft klapperen.
Tip voor vertrekkers, geen nieuw zeil aanschaffen vlak voor vertrek.

We kunnen niet blindelings naar het zuiden varen we moeten wel rekening houden met de Roches Douvres. Doordat de stroom ons eerst oost en dan west weg zet kiezen we ervoor
om er aan de oostzijde langs te varen dan worden we er onder netjes naar westen door gezet om de aanloop naar de rivier Trieux op te pakken.
Af en toe draait de wind wat westelijk maar het gaat prima. We hebben wel al de hele weg af en toe miezer regen dus de zeilpakken zijn aan.

De zee  is behoorlijk rommelig bij de aanloop van de rivier, stromingen gaan alle kanten op , de rivier is ook nog aan het uitstromen. We varen langs de ruwe kust van ìle de Bréhat.

Bij Bodic begint de eigenlijke rivier. We zeilen tot de wind wegvalt en de stroming tegen ons wle erg langzaam vooruit laat gaan.

We leggen aan bij Lézardrieux aan de buitenzijde van de steigers.
Inmiddels is de zon er ook weer bij gekomen. Pakken uit en ons melden bij de havenmeester. Hij kan een "little" engels.
Ook hier is het havengeld prijzig maar voor vannacht doen we het er maar mee.  Er is hier een marina op stroom, een Marina achter een damwand zonder stroming, een midden steiger en Moorings voor passanten. De rivier gaat hier ongeveer 10 meter omhoog. Dat geeft bijzondere plaatjes bij Eb en Vloed.


Na een drankje in de kuip gaan weop zoek naar iets te eten. We komen uit bij de pizzeria na een klimmetje richting het centrum. John besteld ook nog een Dame Blanche als toetje.
Hierbij wil de serveerster hem wel helpen met opeten. Als we terug bij de boot komen staat de stroming naar binnen flink door. Het kolkt goed rondom de boot. Op de kant zijn ze bezig met hopen zand en een kraan om het zand uit een zandschuit op de kant te gooien. Dat is wat jammer maar verder is het een prima haven. Als ze klaar zijn met uitladen en de rust weer keert is het hier ook echt
heel stil.



Vandaag wilde we gaan fietsen maar het regent als we op staan. Gisteren hebben we wasmachines gezien dus eerst de waszak maar wegwerken.
Geld wisselen is nog even lastig de havenmeester snapt niet of wil niet snappen wat we willen. Gelukkig werkt John zijn charmes bij het haven restaurant. Zij willen wel wisselen.
In een keer kan alle was in de machine waarna de droger zijn werk doet. Dit alles gaat voorspoedig.
We besluiten om in het midden van de rivier te gaan afmeren voor komende nacht en met de rubberboot naar de kant te gaan. Dit scheelt de helft in het liggeld. Na wat boodschappen gedaan te hebben gaan we nog met de rubberboot verder de rivier op onder de brug naar Paimpol door. Mooi en bijzonder landschap hier. Ondanks het regenachtige weer vermaken we ons toch prima.


De komende dagen blijft de wind west en hard doorstaan. Dus maar eens kijken wanneer we weer verder gaan.

zaterdag 24 juni 2017

De Kanaal eilanden bezoeken

Vanuit Cherbourg zijn we aan de wind naar Alderney gezeild. We zijn rekening houdend met de stroming bij de Alderney Race zo vertrokken dat het daar sleck zou zijn. Zodoende hebben we alleen even bij Cap de Hague even wat rommelig water en verder een aangename zeiltocht.
We zoeken een Mooring langs de zeewering op. Eten een broodje en dan gaat John de rubberboot oppompen om naar de kant te gaan. Het pompje op 12Volt doet het meeste werk.

Alderney
Is het noordelijkste Eiland van de Kanaaleilanden. Het is een deel van de Bailiwick of Guernsey, Een onderdeel van de Britse Kroon. Het is 3 mijl (5 km) lang en 1 12 mijl (2.4 km) breed. Alderney telt 1903 vast bewoners. De  hoofdplaats is St Anne met de hoofdstraat Victoria Street. Hier zitten winkels en restaurants en pubs.
Bij het visitor centrum zijn diverse wandel en fietsroutes te verkrijgen. Deze zijn goed te volgen en leiden je langs diverse natuur en de victoriaanse forten. Er is een vliegveld aan de  westzijde van het eiland.

Wij liggen in Braye harbour waar je aan moorings kan overnachten. Je kan hier met je eigen Dinghy naar de kant of met de taxi die op te roepen is via de marifoon kanaal 37 VHF.
De harbourmaster komt 2 keer per dag langs gevaren of je rekent af in het Kantoor.
Betalen in ponden is voordeliger dan met euro's dus heb je deze niet los kan je beter pinnen op kantoor. Bij aankomst moet je een formulier invullen met je gegevens. Hiervoor krijg je een speciaal formulier uitgereikt.

Na aankomst varen we naar de kant en gaan we heerlijk even op het strand van Braye Bay zitten genieten van het mooie weer en wandelen over de breakwater.




Toen we aankwamen lagen er al heel wat boten aan de moorings waardoor we redelijk aan het eind van de breakwater hadden vastgelegd. De wind was wat aangetrokken snachts wat er voor zorgt dat we best hobbelde op de golven. Inmiddels waren er al heel wat boten weer vertrokken in de loop van de ochtend. We besluiten om wat naar voren op te schuiven voor er nieuwe boten komen.
Daarna zijn we  een wandelroute gaan uitzoeken, in 2013 toen we hier voor het eerst waren hebben we de oostkant bekeken, we kiezen nu naar de westkant. We volgen route 4 in tegengestelde richting. Langs het water het coastpad naar fort Platte Saline om dan naar het Fort Clonque te lopen.


Dit is een victoriaans fort wat nu wordt beheert door a landmark Trust. Je kan hier overnachten in kamers. Wij maken er een foto vanaf van de Les Etacs waarop een kolonie Gennets( Jan van Genten) broed.
Je kan het Fort bij laag water over een weg bereiken. Dit is officieel alleen toegankelijk voor degene die er een kamer huren.


Vanaf de bovenste verdieping van het fort kunnen we Les Etecs mooi vastleggen op de foto. ( zie hieronder). De rotsen zijn volledig wit van de uitwerpselen van de vogels.


 
We vervolgen onze weg verder langs het vliegveld waar net een vliegtuig vertrekt.Dan via St Anne, waar we bij het Adventures restaurant een kop koffie en een heerlijke sandwich nemen, terug naar de haven.
Helaas is de derde dag het weer naar echt Engels weer omgeslagen. Zuidwest 5 tot 6 en Drizzle in de loop van de dag. We blijven nog maar een dagje. Omdat de mooring die we gisteren op hebben gepikt dicht naast 2 andere liggen waar we al een paar keer verzocht hebben nieuwe aankomers elders te gaan liggen verkassen we nu zelf maar. Zo lijkt het wel een bingo spel. We hebben mooring 35, 8 en nu 26 gehad. Morgen hopen op iets minder wind om dan door te varen naar het zuiden.
                                                                                             
 
 
 

woensdag 21 juni 2017

Hoog zomer in Normandië



Van Dieppe  naar Fécamp hebben we een deel onder spinaker kunnen zeilen. Als we daar een plekje gevonden hebben valt het op dat er wel veel motorboten uit Holland liggen. We liggen naast één van de motorboten. Ze zijn met de Ocean People onderweg, varen tot Geurnsey en dan via de Solent weer terug naar Nederland. We lopen nog even langs het palais de Benedict. We houden ons dit keer in en kopen geen drank.
s'-avonds worden we door de buren uitgenodigd voor een drankje. Dit is erg gezellig, gelukkig kunnen we morgen wat later vertrekken.









John heeft met behulp van een programma die berekend wat de beste koers bij de wind en de stroming is uitgerekend hoe we naar Cherbourg kunnen varen. We kunnen al wel iets eerder de spinaker zetten dan berekend. Heerlijk rustig zeilen we achter ons zeil aan naar de overkant. John probeert nogmaals de windvaan maar die wil met de spinaker niet goed sturen. We slingeren van links naar rechts. Dus maar weer de stuurautomaat er op. De zon schijnt volop dus de zonnepanelen brengen genoeg stroom op. We halen de spinaker eraf voor we gaan eten. De stroom staat nu tegen en daardoor staat er wat meer schijnbare wind. We willen voorkomen dat we net lekker zitten te eten we het zeil eraf moeten halen.
Als we bij de kardinalen komen om met de stroom mee naar Cherbourg te varen begint de zon al aardig te zakken. De wind is weer afgenomen. We gaan op de motor verder om nog iets met licht aan te komen in Cherbourg het is dan nog 12 mijl varen.
De berekening klopte precies, we waren iets te noordelijk gaan varen op het laatst waardoor we iets meer tegenstroom hebben gehad.
We zoeken een ligplaats aan de passanten steiger. Ruimen het zeil op en nemen nog een drankje om dan heerlijk te gaan slapen.

We besluiten om 2 dagen in Cherbourg te blijven liggen. Tot nu toe hebben we elke dag gevaren. We betalen het liggeld en gaan naar de supermarkt om wat brood en verse groente te kopen. De supermarkt is inmiddels een volledig winkelcentrum geworden. Wel even een stukje lopen maar dan is er volop keus en kan je kopen wat je maar wilt.
Het is in de middag flink warm dus bouwen we een tentje.



We hebben ook een duif op bezoek die bedelt om brood, water en ook gebakken aardappel vindt hij lekker. Ook wil hij wel een slokje koffie maar dat lijkt ons geen goed idee. Op 21 juni is er een muziek festival in het centrum en op het terrein voor de haven. Helaas overheerst de gabber dreun.


Napoleon hebben we ook nog even gedag gezegd.




zaterdag 17 juni 2017

Franse wateren- Zuidwesten wind

We vertrekken vroeg uit Duinkerken, smiddags zou de wind tegen komen te staan en ook aantrekken. Als we buiten de haven zijn is de wind al gedraaid en ook al 4 BFT. We gaan kijken hoe ver we komen vandaag. We moeten kruisen. John bekijkt de diepte op de banken. Hier staat op een paar plekjes na voldoende zodat we ruimen rakken kunnen varen. Met het zeilpak aan en de zon erbij gaat het eigenlijk best goed. Bij de shipping- lane maken we weer een slag richting Calais. We besluiten door te gaan naar Boulogne. Als we nogmaals bij de Shipping- lane komen is de wind verder aangetrokken en ziet het ernaar uit dat we nog ruim 3 uur moeten kruisen. Daar hebben we geen zin in. We draaien om en gaan ruime wind terug naar Calais. We surfen over de golven terug. John ziet een keer 10 knopen op de snelheidsmeter. Binnen de beschutting van de pier halen we het grootzeil weg en leggen vast aan een mooring. Na een half uur wordt de brug bediend om de marina binnen te gaan. Af en toe geeft de windmeter deze middag 8 bft aan. Een goede keuze geweest om af te breken.

De havenmeester heeft aangegeven dat we het beste om 7:19 uur door de brug kunnen gaan om gunstig naar het zuiden te varen. De wekker dus maar weer gezet en op tijd weg. We varen tot Cap Griz Nez op de motor omdat de wind nog steeds pal tegen staat. Dan is de koers gunstiger om te zeilen. Er staat nu een windkracht 4 prima zo een beetje bij de wind. We zien Boulogne maar willen eigenlijk door. Als we 4 mijl voorbij Boulogne zijn draait de wind weer pal tegen en trekt aan tot windkracht 5. De golven bouwen weer op. Hebben we hier zin in nog 7 uur?? Nee, we hebben genoeg tijd dus keren om en zoeken de beschutting van de haven op. Er liggen nog niet veel passanten. We kiezen een box en spoelen de boot af met zoet water. Smiddags komen er meer passanten zodat s'avonds de haven toch aardig gevuld is met Hollanders, Engelsen, Belgen en Duitsers.

Naar Dieppe staat er nog steeds zuid west tot westen wind. Wel heel weinig dus dat wordt een motortochtje. 2 uurtjes hebben we kunnen zeilen. De windvaan weer gebruikt en John heeft geprobeerd met de paravaan vis te vangen. Helaas dat laatste is niet gelukt.
Als we in Dieppe moeten afrekenen schrikken we wel van de prijs, 39 euro om je touwtjes vast te maken aan een wiebelige steiger en het water dat uit de kraan komt is warm. Daar vullen we de watertanks maar niet mee. Verder is dit natuurlijk een op en top toeristische plek. Het is er heerlijk druk, het is zaterdag en ook nog eens super zomers weer.



woensdag 14 juni 2017

Nederland uit, We zijn nu echt vertrokken

Het kanaal door Zuid Beverland zijn we snel door, de bruggen gaan nagenoeg gelijk open als we oproepen via de marifoon op kanaal 22. Ook de sluis bij Hansweert kunnen we na de beroepsvaart zo invaren.
Het is half tij als we de sluis uit zijn en hebben nog tot aan Breskens stroom mee. Het is niet druk met Zeevaart dus een relaxed motor tochtje. We tanken de Diesel tank na een volle week motoren daarom ook maar gelijk vol. Het is een zelf tank en afrekenen moet je doen in de telefooncel.



 De zon komt er flink bij. John doet nog een aantal klusjes aan de boot en ik doe boodschappen  voor de komende dagen. Het weer ziet er goed uit en we hopen wat mijlen te kunnen gaan maken.

Vanuit Breskens gaan we vroeg op weg met zoveel mogelijk stroom mee. Tot aan Zeebruggen op de motor daarna zetten we het grootzeil en de Spinaker. Er is weinig wind voorspeld en zo maken we toch nog flink voortgang. We zeilen Oostende voorbij en ook Nieuwpoort laten we links liggen. Zo dat schiet lekker op. De gehele Belgische kust slaan we vandaag over.

Voorbij Nieuwpoort sturen we aan op de boei Trapegeer. De wind neemt toe en als we dan ook meer zuidelijk moeten gaan sturen halen we de Spinaker weg om verder op Grootzeil en voorzeil naar Duinkerken te sturen. De wind neemt verder toe en de stroom gaat nu flink tegen staan.
We besluiten dat het voldoende is voor vandaag en zijn voldaan dat we nu toch echt in het Buitenland zijn. Daar moet op gedronken worden.


maandag 12 juni 2017

Het blijf maar waaien


We willen eigenlijk via Stellendam oversteken naar Engeland maar in Willemstad hangen er briefjes dat mogelijk de Haringvlietbrug gestremd is. Als we de weersvoorspellingen bekijken en eigenlijk wel wat boodschappen nodig hebben besluiten we om toch verder binnendoor te gaan. Via de Volkerak Sluizen en de Krammersluizen, via de beroepssluis ivm de hoogte van onze mast verloopt onze tocht voorspoedig. Op het Volkerak eindelijk een lekker windje om te zeilen 3bft. Op de Oosterschelde kunnen we ook zeilen al moeten we hier wel kruizen i.v.m de nog steeds zuidwest tot westen wind. De wind trekt ook flink aan dus ook een rif in het grootzeil gezet. Op de marifoon kanaal 68 horen we dat de Roompot sluis is gestremd tot 15 juni. Omdat we nog met de zeilmaker willen overleggen en zoeken naar oplossing voor het klappen kiezen we er toch voor om naar Zierikzee te varen en daar te overnachten.

           De dikke toren ( 65 Meter) 


Fontein en Muurschildering
Plein Montmeartre































Vandaag 12 juni is er inmiddels er een week voorbij en staat er wederom een flinke bries 6 bft door de haven. De weersvoorspelling is dat de wind gaat afnemen. Wat zullen we doen. Morgen en overmorgen lijkt de wind gunstig om over te steken. We besluiten om Zierikzee te verlaten. De wind staat nog flink door als we bij de brug moeten wachten op een opening. Eerst nog op de motor en dan zeilen we op een stukje voorzeil met soms 35 knp wind op de meter naar Wemeldingen.



zondag 11 juni 2017

Via zee of de staande mastroute

Nadat we in Volendam de windmeter zelfs een tijdje de 10 Bft hebben zien aantikken blijft het waaien. Uiteindelijk zijn we na 2 dagen Volendam met windkracht 6 richting Amsterdam gezeild en doorgevaren tot Zijkanaal C ( zij arm van het Noordzeekanaal).



Daar hebben we overnacht bij de vereniging. De weersvoorspellingen werden per paar uur weer bijgesteld dus zo zouden we nog de optie openlaten om via IJmuiden over te steken naar Engeland.
We besluiten toch via Haarlem, Kaag, Braasem, Gouwe, Hollandse IJssel,de staande mastroute te volgen. Helaas is de eerste brug bij Haarlem in Storing dus een uurtje wachten.

Cruqius Gemaal
Het lijkt er op dat we bij de Kaag moeten wachten maar kunnen uiteindelijk toch nog door tot de Braasem waar we in de natuur overnachten bij de Grote Hem.








De volgende dag gaan we weer vroeg op pad, helaas ook in Alphen a/d Rijn heeft een brug storing. Deze is met 10 minuten verholpen en met hulp van een binnenvaart schip ( deze laat alle bruggen openen) zijn we zo alsnog snel bij Gouda. Daar krijgen we zelfs van de Schipper het advies hem met volle kracht voorbij te varen zodat we de spoorbrug ook nog halen. Wat een supersnelle staande mastroute op deze wijze. De Juliana sluizen zijn  tegenwoordig twee kolken en zo buiten het hoogseizoen gaat het schutten heel vlot. De Hollandse IJssel af en dan via Krimpen a/d IJsel de Noord op. Bij Alblasserdam weer wachten en dan door naar Spoorbrug Dordrecht. We varen tot Willemstad aan het Hollandsdiep. Daar eten we een heerlijk patatje en Shoarma bij Jimmy's. Ooit  zijn we hier  met de kinderen ook geweest. Onze herinnering hieraan klopte nog steeds. Helaas is onze buurvrouw in Willemstad iets minder vriendelijk. Zij vaart met een Bavaria en heeft als motto als het eigenlijk niet zo past en er wind is dan  vol gas invaren waarbij ze bijna onze Buitenboord motor raakt. Gelukkig zijn we aan boord en weet John dit voorkomen. Verder was het super in Willemstad, prachtig weer en omdat geen  brood meer konden krijgen, kregen van de gezellige Rotterdammers aan de steiger een aantal broodjes mee voor onderweg.

dinsdag 6 juni 2017

Uitzwaaien

Gisteren zijn we door onze ouders, kinderen, familie en vrienden uitgezwaaid in onze thuishaven de Houtribhaven in Lelystad.

We hadden alle vlaggetjes die we aan boord hebben in top gehesen. Onder het genot van een kopje koffie, thee en een borrel met de stroopwafels, die we gaan missen komend jaar, hebben we "tot ziens" gezegd. We zijn verblijd met puzzelboekjes, lees- en kleurboekjes als tijdverdrijf en een paar hartversterkertjes.

De Houtribsluis konden we zo invaren. Na alles zeil vast opgeruimd te hebben zijn we via Lelystad haven het Markermeer opgezeild. Er stond nog een stevige bries toen we vertrokken dus eerst op de fok later het grootzeil bijgezet. Eerst nog met een rif in het zeil maar ook die kon er snel uit. Op de hoogte van het paard van Marken ging de wind alle kanten op waarna het windstil werd. Het laatste stukje toch maar op de motor naar Volendam Marina.

Heerlijk een bord Macaroni in de kuip gegeten en nog de hele avond genieten van onze 1e avond van onze reis.


Vandaag blijven we in Volendam. Het is zeer onstuimig weer. Af en toe tikt de windmeter al 8 BFT aan in de haven. Voor de middag en avond wordt nog meer wind verwacht. Het is meest droog dus vermaken ons prima. En het is toch wel heerlijk die gedachten dat we geen haast hebben dus een dagje langer in Volendam is prima.
Vanaf het komende weekend ziet het weer, en m.n. de windvoorspellingen, er voor de Noordzee vriendelijker uit dus tot die tijd zullen we waarschijnlijk nog wel ergens tussen Volendam en IJmuiden vertoeven.



zondag 4 juni 2017

Vertrek naar de zon

Morgen gaan we daadwerkelijk vertrekken naar de zon. Afgelopen weken hebben we al op de boot gewoond. John is met de trein vanuit Lelystad naar het werk gegaan. Sinds afgelopen donderdag zijn we beiden vrij.

De lijst met klussen is nagenoeg afgerond. Zonnepanelen zijn gemonteerd en werken prima. Windvaan is compleet en hebben we vorig weekend uitgeprobeerd. Deze moet nog beter afgesteld worden maar hij werkt zoals hij is gemonteerd.  De vloerdelen zijn met behulp van kastsluitingen te vergrendelen. Aan de mastkarren heeft John  twee bandjes anders aan het zeil bevestigd en gaan we eerst uit proberen. Als dit het klapperen van het grootzeil oplost vervangen we de andere op dezelfde wijze.  Een deel van de bestelde onderdelen voor de Ankerlier was afgelopen woensdag binnen en hebben we vandaag gemonteerd. De ankerlier werkt weer. Er is nog 1 onderdeel in bestelling deze wordt nagestuurd zodra dit binnen is.

Proviand is aan boord en vandaag nog een was gedraaid en de boot wat opgeruimd zodat we morgen kunnen vertrekken. Het voelt nog als of we aan een gewone vakantie beginnen. Nog steeds onwerkelijk dat we een jaar vrij af hebben. Een jaar van niets moet en per dag bekijken waar de wind ons heen gaat brengen.