dinsdag 31 juli 2012

Voorbereidingen lange tocht

 

De weerberichten worden goed gevolgd. Er liggen inmiddels al aardig wat hollanders in de haven van Cuxhaven. We wilde eigenlijk vanmiddag gaan varen maar de voorspellingen geven nog zuidwest 4-6 met in de buien 7 tot 8 bft. Dat doen we dus maar niet. Voor vannacht en morgen ziet het er beter uit. We besluiten daarom om 1.00 uur vannacht te gaan varen.

We fietsen op de leenfietsen door cuxhaven heen, dit door werkzaamheden aan de weg in het centrum niet heel erg aantrekkelijk. Op de haven staat een semafoor die aangeeft welke wind er waait op Borkum en Helgoland

IMG_0045

 

Als we terug zijn en het tij weer van Brunsbuttel onze kant op staan stromen de boten van hollanders weer binnen. In een uur tijd zijn er zo’n 20 boten binnengekomen. Zo ook de Dutch Lady, we gaan er een borrel halen, de afgelopen dagen  bijpraten en onze plannen voor de komende nachtelijke tocht bespreken.

Op de steiger wordt druk over vertrektijd gesproken. De een wil om 1 uur de ander om 4 uur. Wij hebben besloten om 1 uur te gaan en gaan dan ook na het eten ons bed opzoeken. Het is verdacht stil op de steiger. Iedereen is aan het bijslapen voor de komende tocht.

maandag 30 juli 2012

Elbe deel 1

 

Er worden vandaag stevige buien voorspeld met name op de noordzee. Het idee om vandaag naar Helgoland te varen staat in de koelkast. We varen in ieder geval naar Cuxhaven om goed weer af te wachten.

De dag begint bewolkt met af en toe zon. Het Tij bij Brunsbuttel op de ELbe begint rond half een naar zee te lopen. Rond half twaalf gooien we los en gaan richting sluis. Op de heenweg duurde het behoorlijk lang voor we geschut waren dus we gaan maar vast op weg.

We kunnen nu zo invaren, in de sluis nog even wachten of er mogelijk meer boten aankomen om mee geschut te worden. Rond 12.15 varen we uit en zetten koers naar Cuxhaven. In de verte zien we dat de lucht zich donker kleurt en niet heel veel goeds voorspeld. We varen op de motor en gaan aan de hoge wal varen. We trekken onze zeilpakken maar vast aan want we weten zeker dat we nat gaan worden.

Het begint met grote druppels regen, wind en ook nog hagelstenen. In de verte bliksemt het ook nog. De bui duurt gelukkig maar kort zodat we weer wat relaxter kunnen verder varen.  In de verte zien we nog een bui die voor ons langsgaat. Deze laat wel bijna een waterhoos groeien. Als het fototoestel is gepakt is deze natuurlijk weer net weg.

Op de Elbe is het niet druk. Als we in de jachthaven invaren worden we opgevangen door een stel nederlanders waar we naast lagen, en mee weggevaren zijn, in Brunsbuttel. We zijn blij dat we weer vastliggen. Dit is niet echt het vakantieweer waar we de afgelopen week van hebben kunnen genieten.

Als het weer droog is en de zon er weer bij is lopen we een rondje langs de haven en stadhaven. ‘s avonds eten we in het restaurant bij de vereniging. Ik een visje en John een snitzel. Het smaakt ons goed.

zondag 29 juli 2012

Laatste stuk Kielerkanaal

 

We tanken de dieseltank vol en gaan onderweg. Het regent, minder hard dan gisteren maar toch, je(John) wordt er wel nat van. Gelukkig is het het grootste deel van het kanaal verder droog. Qua Zeeschepen is het minder druk dan gisteren en we kunnen dan ook goed doorvaren. Onderweg een eitje bakken en maar doortuffen. Echt enerverend vinden we het niet. Af en toe is het zicht vandaag ook minder. Dit is toch heel anders dan op de heen weg met een zonnetje en in korte broek.

IMG_0040

In Brunsbuttel is het rustig, we hebben een plekje aan een mooring zodat we geen boten tegen ons aan gaan liggen. De zeeschepen varen weer lustig de sluis naast de haven in en uit. Een prachtig gezicht.

IMG_0041IMG_0044

zaterdag 28 juli 2012

Met de grote jongens mee

 

Vandaag gaan we het kielerkanaal op. Onderweg hebben we van andere hollanders vernomen dat de kleine sluis, bedoeld voor de pleziervaart, bij Holtenau stuk is. We moeten hier dus mee met de de grote zeeschepen de sluis in.

We zijn op tijd vertrokken want we verwachten wel wat drukte en vanmiddag zou het weer slechter worden. De zon schijnt en het is al vroeg warm. Als we bij de sluis aankomen is het nog niet erg druk met pleziervaart, wel liggen er drie schepen te wachten. Er wordt net met beide sluiskolken van binnen naar buiten geschut dus dat even wachten.

De eerste sluis vult zich volledig met zeeschepen, de tweede daar gaat 1 zeeschip in en 2 passagiersschepen. De pleziervaart mag daarna invaren. Het is ook nu weer op goed geluk van de boot afspringen op de lage planken bedekt met rubbermatten. Ik spring er voorzichtig af, we weten wat er met steigers kan gebeuren. Als we vastliggen komen er nog twee schepen tegen ons aan liggen en met deze lage planken op het midden van de romp is dit niet echt handig. Hopen dat dit zonder schade verloopt. John blijkt bij de boot om af te houden en ik klouter de ijzeren trap op in de muur van de sluis. De sluisdeur over en betalen voor doorvaart.

Na weer aan boord te zijn geklauterd gaat de sluisdeur open en kunnen we uitvaren. pff, zonder schade aan de romp.

De wolken worden steeds dikker en de regen gaat over van een paar druppels in flinke harde regen. Navigatieverlichting aan het zicht is ook niet al te best. Met de AIS verloopt de tocht echter probleemloos op een rammel onder de boot na. Ook tijdens het wachten had John dit al gehoord.

Als we in Rensburg een plekje hebben gevonden, de zon er weer bij is gekomen en we boodschappen hebben gehaald trekt John zijn zwembroek aan. Echt aanlokkelijk is het water niet want het ziet wat bruin-groen eruit. John verdenkt de zink anode. Bij de Melody en ook bij deze boot hebben we dit probleem al eens gehad. Ja hoor, het is de zink anode. John haalt hem er maar af want in dit water is het geen pretje om al te lang onder water te moeten zijn.

vrijdag 27 juli 2012

Stranddag in Laboe

 

Eigenlijk wilde we nog naar Kiel. Bij nader inzien doen we dit toch niet. Het is vandaag erg warm en je kan alleen in de jachthaven buiten Kiel liggen om dan met bus of fiets naar de stad te gaan. Daar is het vandaag veel te mooi weer voor. We blijven daarom liggen in Laboe en zien morgen verder.

Er staan prachtige villa’s langs de boulevard ook komen we  langs een huis met een prachtige voortuin.

IMG_0025

We hebben heerlijk aan het strand gelegen waar de zeeschepen voor je langs varen.

IMG_0030

Aan de kleuren in het water is goed te zien dat het hier tot aan de vaargeul heel ondiep is.

 

Door af en toe het water in te gaan kunnen we het prima uithouden bij deze zomerse temperaturen.

‘s avonds lopen we langs de boulevard om een ijsje te halen. Er komt ander weer aan en dat merken we al aan de lucht. Deze betrekt en het is al iets aan het afkoelen. We lopen naar het monument voor  de gesneuvelde bemanningsleden van onderzeeers.

IMG_0036

Een duitse onderzeeer de U995 ligt er tentoongesteld. Dit is een onderzeeer gebouwd in 1943. In beslag genomen in 1945 Engeland en via Noorwegen in 1962 weer teruggegeven aan Duitsland. Hij is 67 meter lang. Boven water kon hij 17 knopen varen en onder water 7. Boven water onder aandrijving van 2 dieselmotoren en onder water 2 electromotoren. Aantal bemanningsleden  tussen de 44 en 52 .

donderdag 26 juli 2012

Denemarken uit

 

We hebben heerlijk geslapen achter het anker. Het was superstil buiten alleen de vogels hoorde je zingen. Heerlijk ontbijten in de rust van de natuur. Er is vandaag iets wind dus we gaan de zeilen weer hijsen. We komen makkelijk weg van onze ankerplek omdat het anker niet heel erg vast  zit in deze zachte zandgrond.

Het ondiepe stuk uit een stukje terug waarna we de geul kunnen gaan volgen richting Marstral. Als we de zeilen aan het hijssen zijn worden we op de marifoon opgeroepen door de “Dutch Lady”. Bij toeval komen we gelijk aan bij de ingang van de geul. We wisselen onze ervaring van het ankeren uit en zeilen een tijdje gesamenlijk op. De Dutch Lady gaat in Marstral liggen, wij willen met dit windje naar Laboe de Kielerbocht in varen.

IMG_0024

Als we Marstral voorbij zijn trekt de wind wat aan tot 5 bft en zeilen we met ruim 7 knopen de goede kant op. Als de wind 10 mijl voor de Kielerbocht inzakt zetten we de spinaker. Helaas zakt de wind er uiteindelijk helemaal uit dus de laatste 6 mijl maar op de motor.

We gaan aan het strand bij asia Restaurant “Thang Long” heerlijk uit eten.

woensdag 25 juli 2012

Voor anker boven de planten

 

Wederom een prachtige dag. We hebben nog steeds niet geankerd deze vakantie. Denemarken wordt geprezen om mooie ankerplekken. Op de kaart en in het boek van Rene Vleut staat een ankerplek op onze route naar het zuiden onder het eiland Aero vlak bij Aeroskobing.

Het Ankeren gaat niet zo simpel als we denken. Na 3 pogingen en een middag verder ligt het anker nog steeds niet goed vast om gerust te kunnen gaan slapen. Er blijkt een flinke fauna onderwater te zitten waardoor het anker op de planten komt te liggen en niet goed vastgrijpt. Voor de middag liggen we prima er staat geen wind en het is lekker warm. We gaan af en toe het water in om wat af te koelen. Er zitten hier gelukkig niet zoveel kwallen dus even goed kijken en dan het water in.

We willen toch blijven liggen dus gaat John met snorkel en zwemvliezen te water en legt het anker op een plek met zand. Eindelijk we liggen vast achter het anker in de prachtige natuur. Er komt een heus vikingschip langs.

IMG_0014

Een prachtige avond met een zeer mooie zonsondergang. We proberen ons nieuwe toestel uit wat mooie plaatjes oplevert.

IMG_0019

dinsdag 24 juli 2012

Via Langeland naar Fyn

 

Gistermiddag zijn we vanuit Omo naar Lohals gezeild. We konden aan de wind oversteken en het laatste stukje op de motor varen om een plekje in de oude haven te zoeken. In de havengids stond dat het gehele havengebied was gerenoveerd dit blijkt alleen de kade en het sanitair te zijn. We liggen echter prima langszij een andere boot. Op de steiger heb je mooi uitzicht over de grote Belt. De zon geeft een mooie show weg bij het ondergaan met mooie kleuren.

2012-07-23 21.28.53

Vandaag op de motor naar Svendborg door een mooi stukje landschap tussen de eilanden Fyn en Tasinge door. In de stad gelegen aan een mooie steiger in de box. De temperatuur stijgt naar voor ons nieuwe hoogte deze vakantie. John gaat maar eens zijn hangmat uitproberen. Het ligt best lekker.

2012-07-24 12.51.11

We gaan de stad verkennen. Ons fototoestel heeft het op Omo begeven en met je telefoon foto’s maken lukt wel maar is toch een beetje behelpen. We slagen voor een een nieuw fototoestel en gaan dus weer naar hartelust foto’s maken van ons laatste stuk vakantie.

IMG_0004

zondag 22 juli 2012

Zomer in Denemarken

 

We hebben een heerlijk zeilwindje en het eiland Omo waar we vandaag naar toe gaan is prima bezeild. De zon is erbij en we hebben het echte vakantie gevoel weer te pakken. Als we om het eiland heen zijn gezeild aan de noordzijde kunnen we  bij de tweede groene boei naar de haven sturen. Het is hier diep genoeg om een stukje af te steken. Als we naast de boot kijken zien we hoe schoon het water is, je kan de zandbodem hier zien.

Het haventje is niet zo groot er liggen echter op dit tijdstip, 13.00 uur, nog weinig boten. de crew van de Dutch Lady vangt ons op. De korte broek kan aan en we kunnen weer een beetje bijkleuren.

We zetten de fietsen in elkaar en gaan het eiland eens wat beter bekijken. We fietsen langs een prachtig houtsnijwerk. Het houtsnijwerk is uit een Olm gemaakt en stelt een boer voor die op Omo heeft gewoond.

DSCN1802omo

Als we de weg verder af fietsen komen we bij een vuurtoren uit. Deze is in 1892/93 gebouwd en is 23 meter hoog.

2012-07-22 15.16.35

Het water om het eiland kleurt prachtig blauw. Het lijkt wel de middelandse zee. Vanaf het hoogste punt op het eiland, 24 meter, kan je mooi over de Sund en Belt uitkijken.

Een prachtige dag, zo willen we er wel meer.

zaterdag 21 juli 2012

Wind en stroom tegen

 

Vanmiddag zou de wind afnemen we gaan daarom wat later op weg richting het westen. We gaan via de Masnedsund klapbrug. Hier moeten we een kwartier wachten voor opening maar dit is een kortere route dan door de Storstrom, de hogere brug verderop  van 26 meter.

DSCN1798

We krijgen flink de stroom tegen en de wind tegen wat een behoorlijke golf veroorzaakt. Soms duiken we met de punt van de boot flink door de golven heen. Het lijkt een beetje op het Veluwemeer bij windkracht 6 tegen. Als we de geul uit zijn zetten we de fok om kruizend tegen de golven in te gaan, dat gaat een stuk relaxter en we lopen net zo hard de goede kant op.

Onze bestemming was Karrebaeksminde maar als we nog een regenbui over ons heen krijgen en het eiland Femo bezeild is besluiten we daar heen te varen. Dit gaat heel wat rustiger dan er nog een paar uur tegenin.

Femo is een klein eiland met een klein haventje. De wind is nog niet heel erg afgenomen en naast de zon dreigen er nog steeds buien. We gaan daarom maar voor een kort moment rondkijken. De mensen leven hier voornamelijk van akkerbouw. De korenvelden staan er prachtig bij in de zon.

DSCN1800

vrijdag 20 juli 2012

Spektakel in de haven

 

Vanmorgen zijn we naar een plek in een box gegaan. De weersvoorspellingen geven veel wind en uit de verkeerde richting zodat we een extra dagje Vordingborg doen. Voor de ligplaats die we innemen zitten twee rode bordjes. ‘smiddags komen we er achter waarom deze er zitten. Er komt een vrachtwagen met een motorboot erop die te water wordt gelaten op de plek van de twee rode bordjes. Er staat een stevige bries dus even kijken of dit allemaal goed gaat zo dicht voor onze boot.

DSCN1786DSCN1787

Als dit zonder problemen is afgerond moet er ook nog een zeilboot uit het water worden getild. Ondertussen valt er een man tegenover de ligplaats van de trap van het restaurant en moet er nog een ambulance aan te pas komen. Kortom, er was vandaag genoeg spektakel in de haven.

‘s avonds maken we nog een wandeling langs de ruine van het slot en door de Botanische tuin.

DSCN1793DSCN1795

donderdag 19 juli 2012

0.0 water onder de kiel

 

We kunnen nu om het eiland Mon met nog hogere kliffen of door een smal en ondiep geultje naar Vordingsborg. De crew van de Dutch Lady is al eens door dit geultje gegaan en volgens hun moet het kunnen. Om Mon heen is op dit moment met de huidige weersvoorspelling ook geen echt goede optie. We kiezen dus voor de geul naar Vordingborg. Dit is ongeveer 30 mijl varen, via boeien en stukken die op de kaart 2 meter diepgang aangeven. ( Wij steken met de kiel 1,95 meter) Ook de brug voor Vordingsborg is nog een uitdaging. Er staat dat deze 20 meter hoog is maar afhankelijk van de waterstand is dit meer of minder en wij weten niet precies hoe hoog we zijn, iets van rond de 19 meter.

De Dutch Lady vaart voorop en we hebben de marifoon op kanaal 77 afgestemd. Het eerste stukje is volgens de kaart het ondiepst. Het gaat door het geultje helemaal goed. Af en toe nog 20cm onder de kiel volgens de dieptemeter. Het volgende ondiepe stukje laat de dieptemeter dan toch af en toe 0.0 onder de kiel zien. Voorzichtig doorvaren en het gaat prima. Het lijkt een beetje als varen op de randmeren.

De wolken boven ons hoofd pakken zich steeds meer samen. Als de regen toch echt stevig losbarst en de temperatuur nog niet boven de 14 graden is gekomen kunnen we niet echt van de omgeving genieten. We slingeren door de aangegeven geul en komen na een wat dieper stuk eerst onder een brug van 24 meter en dan later bij de brug van 20 meter. John vaart heel voorzichtig naar de brug, het blijft lastig inschatten hoeveel ruimte we hebben, we komen er mooi onder door met nog wat ruimte boven de mast. Gelukkig want we hebben met dit weer geen zin 25 mijl terug te varen.

Nog een klein stukje door ondiep water, nu blijft de dieptemeter wat langer op 0.0 staan, we gaan echter nog steeds vooruit. John denkt dat dit meer door planten wordt veroorzaakt dan dat we echt geen water meer onder de kiel hebben. Als we de geul naar de haven invaren krijgen we weer wat meer water onder de kiel. De haven zelf is ook niet heel diep maar met wat doorduwen door de modder vinden een plekje naast de “Blizzard” eveneens een boot uit Nederland.

In Vordingborg staat bij de winkelstraat aan beide zijden een beeldje met de wester en oosterpoort.

DSCN1783

woensdag 18 juli 2012

Langs de kliffen van Denemarken

 

Vandaag een wat langere zeiltocht verder naar het zuiden. In eerste instantie hebben we een rommelig zeetje en met alleen de Fok lopen we niet zo goed dus wordt het grootzeil erbij gezet. Nu lopen we weer lekker door de golven heen en schieten lekker op. Als we de “Koge bugt” zijn overgestoken zeilen we langs de witte kliffen van “ Stevins Klint”.

DSCN1773

De wind is inmiddels wat meer naar zuidwest gedraaid en zodra we de landpunt voorbij varen staat de wind pal tegen. We kruizen nog een stukje en gaan dan op de motor verder om de haven van Rodvig binnen te varen. Er staat een mooi baken op de kant. We vinden nog een lege box in de fiskerhaven.

DSCN1775DSCN1781

Rodvig is een vissersdorpje dat met name bekendheid heeft om de kliffen en de kalkgroeve die niet meer in bedrijf is. Er zit ook een scheepsmotoren museum. John geniet van het bezoek hieraan. Er worden twee Jonker motoren voor ons gestart. Een uit eind dertiger jaren en een uit de veertiger jaren. Ze lopen beiden nog als een zonnetje.

DSCN1778

Er zit ook een oud stationnetje, met moderne kaartmachine, waarvandaan je naar Kogge kan gaan met de trein.

DSCN1779

dinsdag 17 juli 2012

Onder Kopenhagen door

 

We kunnen wederom zeilen. Nu alleen op de fok, we lopen dan soms al ruim 8 knopen. Er staat ongeveer 1,5 knoop stroom mee dus dat schiet lekker op.  We zien de brug tussen Denemarken en Zweden liggen, prachtig gezicht.

DSCN1760DSCN1766

In record tijd zijn we dan ook bij de haven die we hadden bedacht om in te overnachten, Dragor. John wil verder, we overleggen met de Dutch Lady, morgen ziet het er ook goed uit volgens  het weerbericht. We staan in dubio, wat doen we. Uiteindelijk besluiten we te blijven liggen. We hebben geen haast dus moeten niet perse al verder.

We genieten van het zonnetje, doen wat boodschappen en hebben dus eigenlijk een soort van rustdag. smiddags kijk ik nog even of de kapper wat is. Dit blijkt 500dkk te kosten voor alleen wassen, knippen en fohnen. Dat is omgerekend 70 eurie. Dat vind ik veel te veel dus ergens anders maar proberen.

‘s avonds wandelen we nog even door de 17e eeuwse straatjes die er goed onderhouden uitzien met de stokrozen prachtig in bloei.

DSCN1768

maandag 16 juli 2012

Wisseling van de Natte wacht

 

Vandaag gaan we Kopenhagen verder bekijken. Om 12.00 uur precies is er de wisseling van de wacht bij  “slot Amalienborg”.

We zijn precies op tijd op het “Amalienborgplein” als het begint te regenen. Eerst even schuilen tegen de muren van het Paleis. Als het iets minder hard regent en de wachten het plein op marcheren gaan we wat dichter bij staan. Vervolgens komt de regen met bakken uit de lucht en is het plein bijna leeg met uitzondering van de Wachten. DSCN1747

Deze gaan door met hun verplichte ceremonie. We zijn doorweekt binnen enkele minuten en zij ook.

DSCN1750DSCN1751

Zodra de ceremonie voorbij is klaart te lucht op en komt de zon er weer  bij.

We wandelen langs de “Lille Havfrue”  in de haven,

DSCN1754

We bezichtigen nog een aantal gebouwen van buiten, eten een heerlijke Bagel bij “Bagel en Co” en bezoeken het Rariteiten museum, “Ripleys believe it or not”. Dit laatste valt wat tegen.

zondag 15 juli 2012

Zeilend richting de hoofdstad

 

Vandaag zeilen we naar Skovshoved een voorstad van Kopenhagen. De Koers is bezeild dus een keer relaxed zeilen. Eerst voor de veerpont langs tussen Denemarken en Zweden en dan het zeil omhoog. Een Rif in het grootzeil en gaan. Al snel zien we Kopenhage en liggen we voor de haven waar we willen overnachten. De Zeilen kunnen weer geborgen en we zoeken een box uit om in te liggen. Het zijn flinke boxen waardoor we weer met lange lijnen moeten werken en het even duurt voor we goed vastliggen.

Omdat we mooi op tijd in de haven liggen gaan we ‘s middags met Luuk en Ina met de bus naar Kopenhage. Dit gaat niet helemaal van een lije dakje of eigenlijk ook wel. mmm……

De buschauffeur wil geen kaartje verkopen we moeten maar een kaart in Kopenhagen zelf kopen dat is voordeliger. Bij het eerste station verteld hij ons de bus te verlaten en daar een kaart te kopen. Hier blijkt weer dat alleen machines voor de toerist niet echt handig zijn. Er worden  diverse kaarten weergegeven met verschillende zones en niet echt goedkoop. We willen dus wel de juiste kopen. Er loopt een meneer in een uniform van de vervoersmaatschappij. Hij probeert ons zo goed mogelijk te helpen. Echt duidelijk is het niet voor ons maar we hebben een 10 strippen kaart waar we met z’n vieren op mogen reizen, met volgens meneer de juiste strippen. pfff op de volgende bus. Luuk wil ons de haven in Kopenhage laten zien. We blijken ook nog met de metro een stukje te moeten. Ik vind het niet echt leuk. Ben er eigenlijk wel zat van, maar uiteindelijk komen we op bestemming.

DSCN1741Kopenhage

Luuk neemt ons ook nog mee naar “Chrisianie” een vrijstaat binnen Kopenhagen. Luuk zegt dat je dit gezien moet hebben. John vindt het wel wat maar ik voel me er totaal niet op mijn gemak en ben blij als we weer in de gewone straten van Kopenhage zijn. We lopen ook nog door de Nyhaven waar we nog net een staartje van het Jazzfestival meepikken. Een gezellige boel.

DSCN1742

We eten om de hoek bij “cafĂ© Oscar” een heerlijke Hamburger en een Wrap. Waarna we de onderneming met de bus weer aangaan. Dit gaat een stuk beter dan de heenweg.

zaterdag 14 juli 2012

Afscheid van Zweden

 

Nagenoeg geen wind en motregen daar begint deze dag mee en zo nemen we vandaag afscheid van Zweden. Na tien mijl varen we om “Kullen” heen. Op Vinga hebben hiervan een tekening van Evert Taube, de volkszanger van Zweden, gezien.

DSCN1716DSCN1719

De lucht klaart wat op de zeilpakken kunnen uit. Als we de landsgrens van Denemarken over varen moeten we ook de vaarroute overvaren. In de havengids stond nogmaals dat ze hier ook streng controleren dat je je daaraan voldoet. We hebben onze route er dan ook netjes haaks overheen gepland. Er varen niet echt veel zeeschepen. Er zijn ons een aantal richting noorden voorlangs gegaan en in de verte komt een zeeschip op grote afstand onze kant op. Daar kunnen we dus ruim voorlangs varen naar de stuurboordzijde van de vaarroute. Appeltje, Eitje.

John hijst netjes de Deense gastenvlag als we onze koers netjes naast de hoofdroute hebben ingenomen.

DSCN1722

We zoeken een plekje in de haven van Helsingor aan de westzijde van de Sund. De haven ligt redelijk vol. De plekken die nog vrij zijn, zijn te smal dus we gaan langszij bij een motorboot. Het “Kronborg slot” dat we al van verre zagen liggen gaan we natuurlijk even van dichtbij bekijken. Heel wat grootser dan het muiderslot. Omdat het wat laat in de middag is gaan we niet echt binnenkijken. We wandelen nog wel door de tuinen en om het slot heen.

Het slot is ooit een Tolhuis geweest in de 16e eeuw werd het een slot. In 1629 is het slot afgebrand en weer opgebouwd. Van medio 1700 tot 1991 is het Deense Garnizoen in het slot gevestigd geweest.

DSCN1723DSCN1726

vrijdag 13 juli 2012

Nog 1 maand voor de boeg

 

Over precies een maand is onze sabatical afgelopen. Daar staan we vandaag wel even bij stil.

We zijn er nog niet over uit of we vandaag weer wat zuidelijker gaan of een dagje blijven liggen. De wind is nog steeds pal tegen en ook nog minimaal kracht 5 bft.

We gaan eerst maar eens wat extra proviand inslaan, altijd makkelijk. Als het smiddags wat opklaart hebben we besloten te blijven liggen en zijn John en Luuk in de weer met jerrycans Diesel.

Als de tanks weer bijgevuld zijn gaan we met z’n vieren de omgeving op de fiets verkennen. Er ligt een grote Golfbaan. Voor de liefhebbers hiervan zeker een aanrader. Prachtig aangelegd met uitzicht over het kattegat.

Als we een pad het natuurreservaat in fietsen komen we bij een prive haventje waar een hele kudde schapen aan het grazen is en met gemekker duidelijk maakt dat we ze storen.

DSCN1706DSCN1707

Op de terugweg zien we nog een tafereel dat ons erg bekend voorkomt van de veluwe, schotse hooglanders.

DSCN1709

donderdag 12 juli 2012

Natuur verschijnselen op het Kattegat

 

Als we de rivier uit en het Kattegat opvaren staat er nog een aardige golf van de wind van afgelopen nacht. Het is minder heftig dan bij IJmuiden eruit met westenwind maar het is toch nog redelijk bumpy. Als we echt buiten zijn worden de golven wel iets minder, we vinden het echter wel een rommelig zeetje. Dit komt waarschijnlijk ook omdat de wind nu is gedraaid en afgenomen ten opzichte van afgelopen nacht. We kunnen 3 uur aan de wind zeilen, dan krijgen we een flinke bui over en draait de wind pal tegen. Met alleen het grootzeil op en de motor aan varen we de laatste 12 mijl door naar Torekov.

Torekov blijkt ook een aardig plaatsje te zijn. Bij de havenkom zijn wat leuke eettentjes en er is een luxe leugenbankje ingericht. DSCN1698

Voor de kids is er een piratenschip ingegraven waar ze net kunnen doen of ze Jack Sparrow zijn.

DSCN1697DSCN1700

Als we een stuk verder door de leuke straatjes lopen ligt er in een parkje een stel stenen die weergeven dat er een kerk heeft gestaan die is afgebrand. Ook wordt er weergegeven de mythe van  prinses Thora die door haar stiefmoeder naar zee is gestuurd en ervoor heeft gezorgd dat het schip vergaat met de prinses aan boord. Een blinde man vindt haar lichaam op het strand en begraaft haar. De man krijgt hierdoor als dank zijn zicht weer terug. Wat de princes heeft gedaan om dit te verdienen blijft onduidelijk. Het kan  natuurlijk ook aan ons slechte Zweeds liggen…

DSCN1701

Als we net terug zijn aan boord komen een paar buien met onweer regen over ins heen. Er zit zelfs hagel in! Het geeft wel een prachtig schouwspel in de lucht. Het lijkt om een gegeven moment wel of de kerk licht geeft en de bron is van de regenboog. Zou princes Thora hier toch een hand in hebben?!

DSCN1704DSCN1705